tag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post587066119116755260..comments2023-10-30T16:46:37.639+08:00Comments on 左衛門部屋: 不無小補的騎回關西Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14633778821438699904noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post-85639859440532664502010-03-14T21:49:31.674+08:002010-03-14T21:49:31.674+08:00嗯嗯....至少不是只有用車和車速來計算,高度差還是有計算在內.....那樣就夠了
至於功率.......嗯嗯....至少不是只有用車和車速來計算,高度差還是有計算在內.....那樣就夠了<br />至於功率....那個是進階班在用的,我們初級班還用不到愛車noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post-13524723056858916052010-03-11T22:43:59.873+08:002010-03-11T22:43:59.873+08:00愛車可以買一組705有支援的功率輪組
那就準了
老黃愛車可以買一組705有支援的功率輪組<br /><br />那就準了<br /><br />老黃Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post-22226542002701492692010-03-11T22:42:50.550+08:002010-03-11T22:42:50.550+08:00愛車可以買一組705有支援的功率輪組
那就會很準了!
老黃愛車可以買一組705有支援的功率輪組<br /><br />那就會很準了!<br /><br /><br />老黃Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post-70144286865475616142010-03-10T09:41:49.877+08:002010-03-10T09:41:49.877+08:00愛車:
Edge305和705是用車速, 體重, 和高度差來計算的, 沒有也無法計算風阻的影響....愛車: <br /> Edge305和705是用車速, 體重, 和高度差來計算的, 沒有也無法計算風阻的影響. 順風時車子不需要怎麼踩就能夠騎得很快, 它會當做是你很強, 消耗熱量就給你算得很多. <br /><br /> Sigma心跳錶用心跳來計算消耗熱量, 一般來說, 心跳得快表示強度高, 看起來似乎很合理, 但是緊張的時候心跳也會快, 難道這時候消耗熱量就會比較多?同樣心跳下, 每個人的輸出強度也不同. 所以用心跳來計算消耗熱量其實也不準.<br /><br /> 功率計則是很忠實的記錄你對輪組的作功, 如果不踩, 消耗熱量=零...Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/14633778821438699904noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post-82752353335082432422010-03-09T19:47:12.309+08:002010-03-09T19:47:12.309+08:00說到消耗多少大卡....是不是以車重加上体重和速度來計算的?
若是的話,爬坡不就消耗的熱量比平路少囉...說到消耗多少大卡....是不是以車重加上体重和速度來計算的?<br />若是的話,爬坡不就消耗的熱量比平路少囉?愛車noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5148957336966562642.post-67309810726156891922010-03-08T16:19:18.265+08:002010-03-08T16:19:18.265+08:00佩服到五體投地了!
很快內~!佩服到五體投地了!<br />很快內~!小黑人http://suwarren.pixnet.netnoreply@blogger.com