2009年11月8日 星期日

遊山觀海挑戰100K - 在苗栗山海間放逐自我

 上次到彰化騎車的時候剛好昌哥在糾團報名參加11/7苗栗的"遊山觀海挑戰100K"活動,因為這天是我有空的星期六,而且又免報名費,我就當場給它簽下去。但是後來才知道,剛好同一天在台北有個"舒跑小折盃"活動,而前一個禮拜在苗栗也才舉辦過"旺馬奔騰仙山挑戰賽",所以說桃園的車友們對這個100K的活動興趣缺缺,我在網路上詢問的結果,似乎大桃園小惡魔只有我一個人參加這個活動。有點孤獨?沒關係啦,偶爾享受一下隻身流浪到異鄉的感覺也不錯。

 我五點十幾分從桃園開車出發,大概六點二十幾分就抵達了"苗栗縣立體育場",這裡的腹地廣大,加上交通指揮得宜,雖然今天據說報名的有四五千人這麼多,卻不會覺得擁擠。

 大會採分批出發,我因為跑去上廁所,排隊排了很久,上完廁所只能站在比較後面的位置,被分到第二批出發。出發後因為車友很多,我先沉住氣邊暖身邊找空檔往前推,開始爬坡之後才開始發力超車。其實今天大腿還有點酸,可能是昨天午騎齒比用得太重,抽車抽太兇的關係,表現出來的現象就是坐姿的功率輸出降低,這可以從跳不快的心跳曲線得到證實,今天幾次到達Zone5的心跳都是抽車拉起來的。

 這一段爬坡段,聽說叫做"錫隘山路",我以為高手們都會搶在第一批出發,沒想到在我超車超得很愉悅的同時,有一位騎Wilier Thor的車友踩著穩定的高迴轉速從旁邊超越了我,我後來才知道他的名字是頭份小林,不過小林雖然超過了我,卻也沒有拉開距離,我們就這樣一前一後在車龍中像穿針引線般迂迴著向前推進。直到過了山頂,我們的前方只剩下零星幾名車友。

 台三線左轉126縣道往明德水庫會先有一段小爬坡,然後接著又是大下坡,當我正享受迎面而來的涼風時,前面的車友突然把速度降得非常慢,我覺得有點奇怪,快超過他的時候,他說「速度不要太快」,於是我很聽話的把速度放慢,當過彎時我終於明白為什麼他要把速度放得這麼慢了,因為這個彎入彎時看不出這個彎道的角度有這麼大,入彎時沒有大量減速的話就會撇到對向車道,甚至去撞山壁,真是感謝那位車友。


 *應該是這個彎道。

 大會在31公里處的明德水庫安排了一個加水站,我被交通指揮引導進去加水,雖然水還有八分滿,但我為了不辜負主辦單位的一番好意,還是意思一下加了水,順便詢問旁邊服務的小姐前面還有多少車友,「大概二三十個吧」,這樣我心裡有個底,就趕快上路繼續追趕。

 小林剛剛沒有補給,我追上他的時候,他和其他四五個車友組成了一個小集團,我跟他們可能磁場沒有很合吧,我超車過去的時候示意他們跟上,因為我覺得以我的強度來估計,他們跟車應該會蠻輕鬆的,結果他們卻還是自己騎自己的。 @@" 就這樣有一搭沒一搭的來到了田間小路,在這裡追到了RC車隊。

 現在我們正朝著海邊前進,我遠遠的看到了穿著可愛大象車衣的車友,『該不會是浩澤吧?』浩澤是我在網誌上認識的車友,卻未曾謀面。再靠近一點,白色的CAAD9和金色Shamal輪組讓我更加確定他就是浩澤,但是生性害羞內向的我不敢跟他打招呼,還是大方的浩澤主動熱情的喊我「左醫師!~」。還真是有緣呢,在這裡不期而遇,不不不,應該是有"騎"而遇。

 現在大家程度差不多,輪車也不會落差太大,就順順騎到了傳說中的"好望角",主辦單位安排的觀海路線是靠近海邊的小路,而不是西濱快速道路,這小路有多小呢?它的寬度僅能容兩台汽車勉強會車,再加上路面有點粗糙,用力踩踏時路面所給的迴饋震動會讓人不大舒服,所以大家的速度也沒有摧很快。

 騎了六十幾公里後終於來到了本活動唯一的認證和食物補給點-清海宮,我吃了根香蕉和補完水後,看到整箱的水粄(客家話, 是一般大家說的碗粿),我的"看到眼前有東西就會自動把它吃光光症候群"又發作了,也不管它好不好消化,右手就自動伸進箱子裡抓了個水粄放進嘴裡,我真的是貪吃鬼啊。這裡的工作人員告訴我們說前面只剩七八個車友,這消息真是讓人振奮。

 重新上路後只剩下我、浩澤、小林、和一位騎法拉利紀念車的大哥。這時候太陽開始發威,體力流失得很快,水喝得越來越兇,雙腿也越來越酸軟。剩下30公里時,那個大哥問說「接下來沒有爬坡了吧?」我看到浩澤報以苦笑,我回說「應該沒有爬坡了吧?」那個大哥似乎沒聽到"吧"這個字,因為我看到他鬆了一口氣。結果後來還是有一段爬坡,大哥我對不起你啊。

 進到爬坡段的時候剛好是我領騎,我當時騎得超痛苦的,坐著踩不動還起來抽車,因為一直聽到後面有聲音,我還很不好意思的以為自己騎得太慢,結果到了坡頂回頭才發現除了小林之外,浩澤和大哥都不見了。倒數十公里還有幾個小坡,我只能慢慢的抓節奏慢慢踩上去,整個是一副狼狽樣。如果這時候Daisy找我PK爬坡,我一定慘敗的。 Orz

 這次交管做得不錯,這一路下來都不用停下來等綠燈,除了最後經國路的那個大路口,不過我也不怪他們啦,我難得這麼愛紅燈,因為可以趁機讓雙腿休息一會。 ^^

 回到經國路就只剩下幾公里,我盡力保持38km/h左右的車速,終於在10:34跟小林一起抵達終點。領了水晶紀念章和餐盒後,跟小林打聲招呼就直接開車回新竹,這也是一個人參加活動的優點,我揮一揮衣袖,不帶走一片雲彩。



本日里程: 101.86 km,
騎乘時間: 3:09:43 (總花費時間: 3:13:14),
平均車速: 32.2 km/h,
平均心跳165 bpm,
平均迴轉: 78 rpm (偏低,難怪肌肉會這麼酸)
總爬升: 938 m.


相關閱讀:
 浩澤: 2009/11/7苗栗2009遊山觀海挑戰100公里
 頭份小林:
2009/11/07 苗栗遊山觀海挑戰100K

路線圖:


2009年11月5日 星期四

【下午約騎】二叭子植物園-陡啊!



 上次跑完熊空之後,我發現自己踩踏的時候變得容易酸軟疲累。嗯,午騎團這學期開學到現在也超過一個月了,而標準的訓練計畫是每訓練三個禮拜要安排一個休息週,所以我想也差不多是時候該排個休息週。也剛好在這個時候來了個熱帶性低氣壓,連續四五天都沒有騎車,讓雙腿著實好好了休息一番。

 那次跟阿如的烏來團讓我對110縣道有不錯的印象,讓我想再拓展午騎團的活動範圍到新店去,這時候在我腦裡頭出現了一個地名"二叭子植物園",這個地名是我以前從成龍那邊聽到的,從名字看起來好像是個幽靜又充滿芬多精的修身養性好地點,再查了一下地理位置,剛好在110縣道旁邊而已,就這麼定了下來:

10/28 (W3)的路線經過我左手和右手激烈的猜拳後產生了,
登登登登,就是-  『二叭子植物園』
從桃園巨蛋經過鶯歌、三峽、走110縣道、右轉雙城路即可到達,全長58.5km.
我也沒去過,聽說風景非常之優美


(圖片 from 綠野香坡.【二叭子.達觀鎮】)

豆花加碼就請江董安排一下囉。
13:30 桃園巨蛋集合. (最近太陽下山得早,得提早出發,阿福可以配合嗎?)


 當我累積了好幾天沒有騎車的衝動,準備要牽車出門發洩的這個時候,馬錶底座的卡榫竟然給我斷了,唉,熱血馬上被澆熄,我只好把305放在後口袋,今日又只得盲騎,真掃興。



 今天參加的車友還真不少,總共有十位。今天也是Tony的新車首航,他敗了一台天旋地轉鈦車架,再搭配視覺系板輪,真是帥氣,成為大家視覺的焦點。

 由於今天的路線沒有幾個人知道,所以這些魔人們都不敢爆衝,我只好一路領騎,在沒有心跳、車速、坡度、迴轉速等資訊的情況下騎車有一種不安定感,不知道自己騎得是快還是慢?有沒有達到一定的速度?快接近110縣道坡頂時,最近練很大的小江出來接替破風,我才鬆了一口氣。



 大家都跟得緊緊的,除了傷後剛復出的藍鳥俠,看到他們臉不紅氣不喘的,可以知道我帶的速度不會很快,甚至我心裡還有點落寞,因為怎麼我這麼累他們卻像沒事一樣?!我太弱了... Orz。大家在雙城路路口這裡等了一下藍鳥俠。

 再來就是本日重頭戲二叭子植物園,剛開始的路還不怎麼陡,但是越到後面的路越來越小,坡度也越來越陡,我有好幾次下馬牽車的念頭,但是看到其他人即使身體扭曲了卻還是奮力的撐下去,我忍住了這個念頭,可是仍不免在心裡咒罵著『啃,又被名字給騙了...。』。這一段長度三公里,平均坡度接近10%的坡還真不是公路車的菜啊。












 到了道路終點後再牽車一小段路,就會豁‧然‧開‧朗。

 登登~


 這裡是達觀鎮,景觀非常的好,但是因為座落在山坡上,我還蠻替他們擔心土石流、走山方面的問題。


 斌哥是第一次參加我們午騎團,他平常都是早上晨騎,也是勇腳一個,爬二叭子時,他輕輕鬆鬆地踩就超過了我。


 左起Tony, 斌哥, 小江, Stone, 藍鳥俠, 胖胖, 阿誠, 小張, 左衛門. 阿川爬二叭子的時候被定竿的機車擋到,悻悻然的調頭下山回家去,所以沒有入鏡。


 大家都騎得唉唉叫,於是紛紛把矛頭指向我,其實我也是受害者啊,我是無辜的。(看我一臉無辜樣) 好吧好吧,只好請大家吃豆花消消氣。


 這家養生豆花位於國慶路上,接近中山路,從中山路右轉國慶路的話,它在左手邊。




 這口感綿密的豆花不用多說,光看照片就能夠感覺得到。老闆娘知道我們是大桃園小惡魔車友後,還拿出兩大壺的酸梅汁請大家喝,真不錯。

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 相關閱讀
  小江: 二叭子何止是二十叭而已-午騎國罵團
  學儒: 2009/05/03 [單車旅行]桃園~熊空~二叭子植物園
  綠野香坡.【二叭子.達觀鎮】
  消逝的浮雲: 【里程資訊+坡度分析】達觀路

2009年11月4日 星期三

Garmin寄回的新固定座







 碼錶固定座在上禮拜某天騎完車後陣亡,死因是卡榫斷裂。這似乎是Garmin Edge 305和705的通病,所以在最近新推出的Garmin Edge 500有做了重大的更改,改成用旋轉的方式固定在底座上,跟Sigma碼錶的固定方式一樣。

 我上禮拜把固定座的屍體寄回去,在今天收到了Garmin寄來的掛號信,裡頭附的是新型的固定座,如照片所示。希望這個固定座在卡榫斷裂的部分也有做了改進。