童話世界-有一點進步嚕

　距離上次騎童話世界，一轉眼又過了好幾個月，所以這週末回新竹打算騎一趟童話世界做個驗收。今天同騎的是Carry，他被我拉來做武嶺的賽前練習。

　我們把汽車停在關西高中，關西高中離童話世界計時起點只有一兩百公尺左右，只好邊計時邊熱身。今天用的是最近修練的順順騎心法，順著車速來調整踩踏力道和迴轉速。不騎快，反而有比較快。


　*今天的紀錄。攻頂的時間28:12，比今年5/1的紀錄─29:49快了一分半。

　順便介紹一下Garmin Training Center的一個不錯的功能，它能把兩次騎乘的資料做比較。如果你的朋友也有用Garmin的Edge 305或Edge 705，還可以拿兩個人的資料做比對，看看彼此的配速的差別，看是輸在平路還是爬坡。Edge 305還有一個虛擬對手的功能，可以讓你騎車的時候有個對手跟你互相追逐，這個對可以是你前一次的紀錄。


　*跟5/1的心跳的比較，5/1的平均心跳是爆心跳的185下，剛出發五百公尺後就沒低過180下；今天的平均心跳是172下，心跳都保持的還不錯，keep在乳酸閾值心跳左右，到後段的陡坡，沒辦法，實在是太陡了，騎得我喘得要死，但還是沒有超過190下。


　*迴轉速的比較─這次採取輕踩高迴轉速的方式，用來保留肌力。在緩坡及平路時，盡量保持迴轉速在100以上。


　*車速的比較─保留肌力的結果，車速在前段沒有5/1快，到了中段就差不多，到後段的陡坡就贏過5/1了。


　*車速的比較─以時間做為橫軸，從速度的波形可以判斷領先的程度，我們可以看到從一開始就落後給5/1的紀錄，慢慢的，從14分鐘開始，時間從落後一分鐘左右慢慢的拉近，在20分鐘時追上前次紀錄並快速拉開距離，最後反倒領先一分半鐘到達終點。

　在這裡一定要提一下Carry，他今天花了33分鐘左右，還不錯，但這不是重點，重點是─他整路心跳沒有超過170下，這個就厲害了。他的最大心跳曾經跳過一百九十幾下，所以170下對他來說，只是小case，還有很大的進步空間，他如果認真練起來，前途無可限量啊～。

環保+大古山+106縣道

　Carry這個大忙人，本來說好今天要出去晃晃，為了武嶺大挑戰做賽前準備，結果他臨時有事，就殘念了...，只好我自己一個人騎。今天自己騎了虎頭山環保公園加大古山加一零六縣道，在這炎炎夏日─聽說有達到三十六度C的午後─騎了兩個小時。腦裡有時會閃過些念頭『你又沒有要比賽，幹嘛這麼拼？』，『對呀對呀，為什麼要這麼拼？』，雖然是這樣想，當我跨上柿子號出了門，就又再度沉溺在那種又喘又累卻很愉悅的快感中。

　應該是上次騎觀音山爆心跳的後遺症，今天心跳稍稍拉高到接近一百八十下就會蠻喘的，只好使出順順騎大法，順順騎大法是上次騎宇老時體會到的心法，就是不要硬加施力想要強拉速度，而是利用車子前進的速度讓腳在踩踏的過程中可以放鬆，再施力時，只要稍加點力道保持原來的車速就好。這個順順騎大法在上次騎觀音山的時候又被我拋在腦後，才會騎得這麼累，而我這幾天拜讀了「爬坡祕笈」，裡頭講的微加速理論又再點醒了我，原來我順順騎大法的放鬆的時間點就是踩踏中的上死點，在上死點用力踩踏是沒有效率的，要利用慣性輕輕的帶過去。

　
　順順騎的效果還不錯，環保公園計時比上次快了四秒鐘，花了五分五十二秒，平均心跳卻只有173下，最大心跳也只有183下；上大古山的最大心跳也只到181下；再來從大古山上106縣道的時間比較讓我吃驚，那段陡坡我是不拼的，就只是順順騎著上去，心跳也是保持175下左右，結果從大古山開始計時的時間還比上次騎要快了兩分鐘，花了29分鐘多。


　*大古山接106的路口開始計時，到林口7-11，花了25分12秒

　後來從環保公園下山回家，總共50.76公里，騎乘時間是兩小時整，從下午三點出門，回到家是五點十分左右，因為時間的關係，沒辦法做為晨騎路線，沒班的時候繞個一圈也還不錯。

八里療養院旁上觀音山

　這禮拜六豬頭威開了個"惡操團"，原本以為路線是「巨蛋→環保公園→林口→106縣道→八里→觀音山→林口→振興路→大棟山」，以為成員只有豬頭威、Carry、夏天、安德魯和我。結果我在桃榮前面跟他們會合時才發現不是這麼一回事：怎麼朝著我而來的竟然是一大群殺氣騰騰的公路車群！？成員多了當天原本要在西濱進行333有氧騎乘的學姐、Jack、喬哥、和歐文，另外還有阿杰、Collins。還聽說路線其實還要再加上從環保公園上到林口之後下滑到南崁，經大古山再從106縣道上林口，然後從105縣道下滑到八里之後再爬觀音山...。我聽了直冒汗，『真的要這麼操嗎？我好像誤上了賊船...』，好加在因為天氣太熱，縮減了下南崁的這段路線，『呼～』，我鬆了一口氣。

　在106出口的7-11休息了片刻後，開始了我沒騎過的路線，105縣道的道路狀況還不錯，但是缺點就是砂石車多了些，砂石車過彎時速度很慢，單車都會被卡在它們後面吸廢氣，感覺不是很好。

　才剛到八里，過了廖添丁廟沒多久，就又要爬山了，Jack一馬當先，我努力跟上，不讓他離開視線範圍內，到了中間有一段平路還追到了他後面，這時安德魯也追上來了，當我還在心裡得意的想說自己變強了的時候，真正的陡坡就在過了八里療養院之後出現了！我才知道原來Jack是故意放慢了速度做緩和，以準備在後面的陡坡拼命。這個陡坡還真是快要了我的命，我只能眼睜睜看著Jack和安德魯揚長而去，我的腳越來越酸，我的心臟也越跳越快，喘到我很想下來牽車，偏偏路旁邊又有車友在休息，怕丟臉的我只好繼續撐住；我的心臟一度跳到195下，很久都沒有這麼操了，實在沒辦法再撐下去，只好把迴轉速再放慢來緩和一下呼吸和心跳，不過，要在陡坡上這樣做也是不簡單，還好這段坡也在這時候快到了坡頂，要是再長一些些，我應該就受不了了，可見還有得練啊～。


　*心跳高到195bpm...(點圖看大圖)

　後來在觀音山遊客服務中心休息了一下，幾分鐘後，主集團也到了，也都是不落地直上，學姐也在主集團裡頭，真的是太厲害了，看來坐姿爬坡還是要再加強，只靠抽車碰到長陡坡就沒輒了，抽車也練不到坐姿爬陡坡用到的肌肉。

　休息過後，大夥從粉寮路回林口，並在林口的「豆府花城」享用冰涼的冰品豆花，真是舒服。享受完畢後，本日活動也接近尾聲，剩下我、Carry、夏天和豬頭威要繼續加碼大棟山。大棟山，聽說超陡的，當我們越騎越接近大棟山，我的腳也越來越抖。不知是幸還是不幸，這時後面傳來「蹦」的一聲，像是拉炮爆開的聲音，「我爆胎了」Carry說。

　換完胎後，大棟山的行程自動取消，改成加碼力羽車行，『入寶山豈可空手而回』，於是我敗了兩條馬牌CityContact Reflex輪胎，要給熊寶貝用的，熊寶貝現在已經正式轉型成休閒通勤用車了。在車店待了一會，外面突然下起傾盆大雨，停了一下下又繼續下，想說這樣等下去也不是辦法，就等雨小了一點後，冒雨衝回桃園，還好，離開迴龍之後就沒雨了，路面也是乾的，原來只有台北縣在下雨，回家後可以不用洗車，真是好里家在。

　今天總里程七十二公里。心得：坐姿爬坡的肌力還要再加強；不知道路況時，還是要騎得保守一點。

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　裝好CityContact外胎後，傍晚我騎去環保公園試車，跟原廠輪胎胎壓可以打到100 psi比起來，這條只能打到80 psi的輪胎騎起來會稍微有些吃力（跟騎了一早上的車不知道有沒有關係），但是馬牌的輪胎果然是好物，抓地力非常的好，細微的路面振動也會被胎面吸收掉，騎起來很舒服；另外，這條胎的側面有反光條，對於安全又多了一分保障。