2009年7月27日 星期一

三十分鐘功率測試

 我破戒在基礎二期訓練週最後一天來測一下三十分鐘功率,最後幾分鐘還能再加速,也許還能更快吧?


騎乘時間: 0:30:03
騎乘距離: 13.41 km
最大時速: 31.7 km/h
平均時速: 26.8 km/h
最高心跳: 178 bpm (91.8% MHR)
平均心跳: 169 bpm (87.1% MHR)
平均迴轉速: 86 rpm
最大功率: 351 Watt
平均功率: 251 Watt
平均坡度: 2.7%



順便紀錄一下7/25 E2課程:

騎乘時間: 2:31:24
騎乘距離: 57.08 km
最大時速: 28.0 km/h
平均時速: 22.6 km/h
最高心跳: 160 bpm (82.5% MHR)
平均心跳: 143 bpm (73.7% MHR)
平均迴轉速: 91 rpm
最大功率: 273 Watt
平均功率: 176 Watt
平均坡度: 2.4%

2009年7月23日 星期四

騎車無大志,只求兩百瓦。


 乳酸閾值的功率輸出如果有兩百瓦,也就是能夠持續一小時的兩百瓦功率輸出的話,在二十到三十歲的車手來說,就屬於FAIR等級。
 
 『到底我的輸出功率有多少?』我一直有這個疑問,我很不貪心,我只希望我的乳酸閾功率輸出能夠有兩百瓦,『兩百瓦的輸出大概是多少的強度呢?』以大家都知道的單車聖地風櫃嘴來舉例,以我和車子的重量來估算,兩百瓦的輸出可以讓我在大約二十八分鐘左右攻頂,而且如果一個人可以持續一小時的兩百瓦輸出,那大概半小時的輸出可以多5%左右,也就是攻頂時間會比二十八分鐘還要快一些。難怪大家會說能夠在三十分鐘內騎上風櫃嘴就代表有一定的水準,差不多就是以兩百瓦做為標準。

 終於,我有幸在昨天能夠一測自己的功率輸出,我使用的是Elite Crono Wireless訓練台,這個訓練台的介紹請參考思諺的這一篇文章:新敗家 ELITE Crono Wireless 無線數位液油訓練台,我在這裡就不多做說明。我今天踩的課程是M1-巡曳,就是以計時賽齒比,訓練強度為心跳區間Zone3,持續50分鐘,加上前後暖身和緩和各5分鐘,總共一個小時的課程。

 本週是基礎二期的第三週訓練,雖然基礎期訓練強度不是很高,但連續兩週這樣操練下來還是讓我感覺很疲憊。可能肌肉真的疲勞了,所以這幾天的訓練課程都沒辦法達到目標心跳,即使跟前一週踩一樣的齒比、踩一樣的速度,心跳卻都還是上不去,要Zone3卻一直排徊在Zone2,要Zone2卻停在Zone1。也許是因為連續兩三天降低了強度,讓肌肉有時間恢復,或者是因為午餐吃到肚子快撐爆的關係,這次踩M1訓練竟然能夠持續維持在Zone3強度。 ^_^



 同樣齒比下,Crono Wireless的阻力明顯的比我的Crono Fluid要大得多,上禮拜均速35km/h才能達到Zone3,這次竟然均速25.6km/h就讓我心跳到達Zone3。剛開始可能熱身還不夠,踩起來稍微有點吃力,接著就漸入佳境,輸出功率也從一開始的200瓦上下,中後段達到210瓦以上。登登登登~,最後的結果是--

 Duration: 50 min
 Avg Speed: 24.8 km/h,
 Avg Power: 212 W
 Avg Grade: 2.6 % (這個數據表示以我的體重來說,以這樣的輸出功率和這樣的車速來計算,出力的感覺類似在爬一段平均坡度2.6%的坡)
 Avg Heart Rate: 161 bpm (83%最大心跳)
 Avg Cadence: 89 rpm
 
 我可以維持五十分鐘的212瓦輸出,達到我預設的目標。不錯,我很滿意了。 :D

2009年7月13日 星期一

日月潭環湖-驗收成果



 這兩天的豬頭威埔里日月潭環湖烤肉騎很陡吃很大團,驗收了Daisy這兩三個禮拜以來幾乎每天都踩練習台的成果,才短短兩三個禮拜,不僅是爬坡,連平路和下坡都變快了,而且續航力也變得很好,最後的爬坡段速度也沒有掉下來。


 *豬頭威特地安排的加碼路線,一座爬坡五公里的山,前面3.5公里的平均坡度還高達8.2%,Daisy第四個到達休息點。 ^_^


 *終於抵達日月潭。


 *文武廟前的生日階梯。


 *伊達邵碼頭。


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 Kenny不要再猶豫了,活生生的例子就在這裡,訓練台就敗下去吧,不但會讓你變高變壯變帥,連考試都考一百分勒。 :P