2009年10月23日 星期五

【下午約騎】熊空休閒農場 -



 上禮拜三的熊空行因雨而取消,我在計畫本週要騎哪兒的時候參考了一下"夭壽準氣象預報網站",還真是夭壽喔,整個下午的風速都高達42km/h,那我想我們還是往山裡躲風比較舒服,那就繼續上禮拜的熊空休閒農場行程吧。

 今天在巨蛋集合的有小江、我、阿福、阿如、小張、阿川、和第二次碰面的新同學阿布拉。阿布拉身材很魁梧,讓我很自動的聯想到一個畫面:他右手握著丈八蛇矛,扳著一張臉,眼睛瞪個老大,很有氣勢的喊出「吾‧乃‧燕‧人‧張‧飛‧是‧也!」,真的是帥氣!但實際上阿布拉是個個性溫和,很好相處的人,被拍照時還會露出靦腆的笑容呢。



 順道一提,從阿布拉身上穿的車衣就知道他是蘆竹單車的一員,據他說,後來他都跟著小櫻桃車隊團練,但是很不幸的,他在今年一月的團練中摔車受傷,休養了一段時間才復出。大家小心啊,等他恢復實力大家就等著被海放了。

 我們在鶯歌陶博館等了一下卻還是沒看到Stone的身影,因為他過去沒有遲到的記錄,所以我們大家認為他應該是有事沒辦法來,或是又自己殺去東眼山操練,就依依不捨得離開陶博館繼續今天的行程。

 今天吹的風就像氣象預報所說的一樣-”夭壽大”,而且不時會被突如其來的側風偷襲,騎起來還蠻刺激有趣的。騎車的時候碰到大逆風是很難脫逃成功的,因為頂風的人和跟車的人負擔差太多,所以必須用些小技巧,像是找個速度差不多的轉把車來幫忙破風,我靠著它在這樣的逆風中還能把速度拉上42km/h。 ^^

 進入110縣道後,我拉了點強度,連續六公里保持92%左右的心跳,踩起來卻覺得蠻吃力的,我想可能跟迴轉速有關係,自從讀了鐵人三項訓練聖經之後,我開始降低平常騎車的迴轉速到每分鐘八十幾下,因為這樣可以訓練肌耐力,但是相對的,在同樣的強度下,較低的迴轉速會增加肌肉負擔,續航力會降低。在岔路口等大家都到齊後,我們繼續往熊空前進。

 上次來跑熊空的時候因為沒有按到分段鍵的關係,沒辦法清楚呈現熊空的坡度和高度圖,這次沒有失誤,得到熊空的高度及坡度圖如下:



 從熊空8km倒數計時路牌開始計算,到觀景台距離為8.5km,爬升562m,平均坡度為6.6%,由5-6%的基本緩坡加上數個短陡坡所組成,最大瞬間坡度出現在7公里處,達到16%。

 我今天打算順順騎完熊空,強度大概抓Zone4和Zone5交界,也就是90%最大心跳左右,這樣的強度不算低,但是‧‧‧



 被小江刷卡了! 小江最近真的進步很多,而且鬥志高昂,這張是被他超車後拍的照片,可惜他後繼無力,後來還是被追回,不過精神可嘉,讚!

 我跟小張邊騎邊聊天,直到後面倒數兩公里附近出現幾個10+%的陡坡,一路用低迴轉速練肌力和肌耐力的我,已經沒有什麼力量踩踏,只能眼睜睜看著小張漸漸遠去。最後到達觀景台花了37:03.40, 均速13.8km/h, 搭配平均坡度換算起來,輸出有200瓦,我滿意了;平均心跳179bpm, 大約是91%最大心跳,跟我抓的強度差不多;平均迴轉速只有64rpm,是偏向練肌力和部份肌耐力的迴轉速。只是我肌力和肌耐力還是不夠,所以後來還是被小張給海放了。

 到達觀景台之後,我喘口氣喝口水馬上調頭回去,為什麼?因為最近午騎同好會生意不好,為了能夠擴大招生,我打算推出免費幫你拍帥哥美女照服務(騎得比我快的人就殘念啦,小張,抱歉囉 XD ):









 逆砍砍逆砍砍,男的帥女的美,多讚啊!沒來可惜囉。 ^_^



 阿川哥的生意做很大,一秒鐘幾十萬上下,為了工作先行離開,其他人休息片刻,留下這張合影之後就下山回家囉。

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 我前幾次爬坡時都被小張笑說我的柿子號像是淑女車一樣會發出異音。坐墊的坐弓與坐墊本體磨擦的異音在我噴了電動窗潤滑劑後消失了,據車店老闆說,這異音是這張SLR坐墊的宿命,用久了都會有。但是金屬扭曲聲還是存在,我猜可能是後輪鋼絲的聲音,所以今天我把後輪換成Mavic Ksyrium SL做測試,果然爬坡時一路都是最高品質-靜悄悄,看來問題真的出在手編輪。「可是我用手轉後輪的時候沒有偏擺啊?」我充滿疑問,小張則很肯定的說他跟在我後面的時候有發現後輪偏擺。這問題待我送修後再跟大家報告。


 相關閱讀:
  阿福: 20091021【午騎同好會】熊空路線
  小江: 午騎魔人~熊熊地很容易被放的空休閒農場

2009年10月18日 星期日

【下午約騎】三三路線-小白返校日

 小白從軍報國已經一個月了,他趁這禮拜放結訓假回來跟午騎的大家一塊騎車聚聚,我想說他已經這麼久沒有練車了,騎車功力一定退步不少,就在板上號召大家把握這次機會「有仇報仇、沒仇練腳趾頭」,狠狠海放小白。另外,剛好阿如因為這週日有比賽,必須封車三天不能騎,我怕她下午閒著會忍不住又跑出門騎車,就找她來當支援車幫大家拍些照片。這些魔人啊,每次一出門就是埋頭苦騎,連喝水都捨不得,更不用說慢下來拍照,而且因為車子騎得太快,從來就只有他們幫別人拍攝抵達休息點的照片,而沒有自己的衝線照。能有支援車為自己的騎車英姿做個記錄,我想他們一定會很高興。接下來的照片就是阿如在這個下午在台七乙衝上衝下為大家做的記錄,感謝阿如。



好久不見的小白。本來就很瘦的他,在當兵一個月後更顯精瘦。



今天參加的車友沒有想像中的踴躍,只有小白、左衛門、PC、小張、阿川,和在鶯歌陶博館跟我們會合的Stone,江董來打聲招呼就離開了。可能是小白平常做人太好(?),結仇的人不多(?)的關係吧。



與小白結怨最深的PC今天特地騎新車要來海放小白,他的新車是Wielier Triestina,就差把輪組換成火紅或黑紅R0就完美了。



相對於很狠的PC,小張今天騎的是低調的R1000鋼管車。聽說小張的新車已經在送往他家的路上,請大家拭目以待。



在進入郊區之前,大家保持穩定的速度前進。從這張照片也可以知道今天的天空陰陰的,屬於適合騎車的涼爽好天氣。





 開始進郊區後我出來領騎,結果短短不到五公里的距離我就把自己給搞爆了。尤其是後面照片的這個坡,我握下把抽車衝上坡頂後就軟腳了。那是個瞬間坡度7%的小短坡,衝坡的速度是24km/h以上。爆掉的感覺真痛苦,這時又喘又軟腳的我等待著其他人把我碾過去,結果他們卻很客氣(?)的讓我繼續帶隊,我只好繼續喘到計時路線起點,藉口說是要等阿川哥,其實是想休息。

 再來就是今天的重頭戲-台七乙計時路線,聽說外面對今天的勝負有開賭盤,小沈看好小白,認為他入伍操練後體能變得更好,我們家Daisy也押小白贏。糾~竟這次的計時路線戰況如何呢?阿如很盡責的拍了很多照片,我們就來看照片播報吧。



剛剛才爆掉的我,在肌肉冷下來後更是沒辦法用力踩踏,一用力就好酸軟啊~。PC這個老狐狸這時候在後面虎視耽耽。



他看出我們這兩個阿呆不行了,就趁我們沒力要我們的命,刷我們卡後,一口氣拉開了距離。我和小白合作輪車要追上,這時候救星Stone挺身而出,把差距漸漸拉近。


最後終於把PC給追了回來。
 

Stone帶了一段距離後退下改由小白帶隊。



有一種人叫"人來瘋",而也有一種車友叫"相機來瘋",他看到有人拍照就會特別興奮,這幾個"相機來瘋"看到阿如在前頭的轉彎處就開始鼓噪說「小張,你還沒有被拍到贏過小白的照片。」「衝啊!」「好,讓個空間給我吧!」於是我退到旁面看他們兩個廝殺。


就在小張把距離慢慢拉近時,


小白還是不顧情面地抽車逃跑了。小白,這樣會沒朋友啊!~


剩下最後一公里,小白開始加速,我咬牙跟上。





終點前四連拍。剩最後幾百公尺時,Stone駕著呼呼的板輪破風聲從旁邊殺出去,率先抵達終點。這一路下來,軟腳的我都是用最經濟的方法掌握踩踏的節奏施力以維持車速,想要瞬間加速還是要站起來抽車才行。這時候心跳已經到99%最大心跳的我竟然還能站起來抽車衝線,連我自己都感到意外。最後的抽車把心跳拉到了195下,我也是用生命騎車的車手。


大家在台七乙頂點的小公園休息,專業、清新、健康的支援車阿如為大家準備了充足的茶水、蜂蜜、和"地瓜"!!,這地瓜讓我一路噴射回關西,騎起車來比順風還順風,比下坡還下坡,真是騎車必備良品。 XD


今日里程59.9km, 騎乘時間1:57:39, 均速30.5km/h, 均心跳161bpm, 總爬升621m.


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在寫這篇網誌的時候,網路不斷傳來挑戰400K的大桃園小惡魔車友們的捷報,我突然覺得我寫的這些好像上不了檯面,跟他們400K比起來,我跑的路線真是小兒科,寫出來更是貽笑大方啊。

2009年10月13日 星期二

彰化139吃吃喝喝行既寺廟巡禮.



 幾個月前彰化星光八卦團遠道來桃園拜訪經典的羅馬公路,聽說豬頭威他們那天給人家招待得”狠好”,於是就有禮尚往來的今天這次彰化139行。

 我們一行四人(左衛門、Daisy、Singing和豬頭威)一早在桃園站搭高鐵南下,因為原本要搭乘的班次客滿而改搭半小時後的下一班列車,讓彰化車友等我們這麼久真是不好意思。我覺得台灣能夠有高鐵真的是很幸福,像我們今天從桃園到台中只花了四十分鐘,而且不像坐飛機還需要繁瑣的登機前作業,搭高鐵真的很便利。

 到站後我們依照指示到4B廣場跟來迎接我們的熱情昌哥和支援車阿賢會合,阿如和Jumbo過了一會也出現了,阿如前一天下午從桃園直接騎單車南下台中,半天時間就騎了一百六十公里,真是厲害;Jumbo則是老家在彰化,今天開車過來高鐵站讓我們擺行李和攜車袋,真是感恩。



 今天要怎麼走?路線的難易度?這些我事前完全沒有做功課,就大家怎麼走我就怎麼走,隨遇而安囉。



 Daisy從Never Stop洄瀾200K後就沒再碰過車子,車子還沒離開攜車袋就又原封不動被帶來台中,雖然兩個禮拜沒有騎了,但是Daisy經過200K洗禮後騎車功力已經晉階到另一個等級。你看,她還出來破風領騎呢。



 中彰東外環快速道路的爬坡長3公里,由四段7%左右的坡所組成,這條路有機慢車專用車道,風景優,柏油路面又平,到了晚上路燈照明也很清楚,是個不錯的練車路線。到達頂點後左轉上銀行山,在這裡跟彰化車友及我大學同學李昱會合後,大夥到旁邊的禾家牧場吃冰。



 我點了這裡的純鮮奶口味霜淇淋,奶味超濃郁又不會讓人覺得很甜很膩,非~常好吃。





 再來在當地車友的帶領下,我們在羊腸小徑裡繞呀繞的,來到了四面佛寺,再走彰南路到寶藏寺休息,今天行程的休息點幾乎都是廟宇,讓我見識到了彰化民眾對於宗教信仰的虔誠與包容性(連泰國四面佛寺都蓋得這麼富麗堂皇)。



 139縣道開闢在八卦山脈的陵線上,而彰南路是平行139縣道走在山腳,所以我們要回到139縣道勢必還要再爬山,這段爬山段就是148縣道,距離3.5km爬升161m,平均坡度為4.6%,大概跟軍營坡差不多,只是長度多了2.5倍。李昱一看到坡就忍不住興奮的情緒拼命往前衝,我則是用力在後面跟著,李昱才騎車沒多久,我本來想說幫他看看有沒有哪裡要調整的,看樣子是沒有這個需要了,跟了1.5公里後他放慢速度我超過了他,而為了那無聊的虛榮心,我把心跳拉上接近一百九十下,才把距離拉開。原來他雖然都是自己獨騎,但是他跟我一樣都是屬於自虐型的,即使一個人騎也不會把強度放低,再說到他的練車路線,就是剛剛提到的中彰東外環快速道路,他都是從這頭爬坡到頂下滑到另一頭,調頭再爬坡回來,常常就這樣反覆爬了好多次,難怪這麼強。



 在139和148路口等大家都到齊後開始爬傳說中的139縣道,走在山陵線上的139縣道給我的感覺跟我家後山水汴頭高原道路很像,139道路兩旁種了許多茶樹和鳳梨(一看就知道是鳳梨, 因為它跟開心農場裡的鳳梨一模一樣啊),坡度也都在5%以下,騎起來很舒服。再騎了接近五公里後到達139縣道熱門單車朝聖地點"鳳山寺",聽說傍晚時這裡可是會聚集數百台單車客呢。

 再來就都是吃吃喝喝看風景的行程,就來看圖說故事吧:


 *感謝阿哲請吃安徽手工肉包和豆漿薏仁漿,肉包的好吃不必我多說,我覺得比較特別的是他提供用餐的地點很農莊,只吃肉包不是很過癮,應該來個客家合菜才對味啊。


 *這裡是傳說中瞬間坡度高達22%的7100裡頭的6800,大半個彰化縣盡收眼底,風景跟大棟山大榕樹有得比。


 *這個正在拼22%超陡坡的帥哥就是我大學同學李昱啦。(得意~)


 *北天宮, 從這裡過去就是長下坡下山到田中。


 *我們在田中給車友"可樂"招待豆花綠豆冰、零食、和水果。我一直都被"食物擺在眼前就會自動把它吃光光症候群"給困擾,還是Daisy提醒我我才發現我竟然吃了這麼多。 XD


 *接著走中山路,"順路"來到了員林鎮,也就"順便"在這家牛肉麵攤吃了一頓。


 *嘉裕阿澄請的佛心胡椒餅,餡多滋味好啊!


 *這家的牛肉麵更是大推!牛肉塊大到可以叫做牛排麵了!而且湯頭棒麵條Q、胡蘿蔔和菜頭煮得很嫩,真是好吃。

 吃完麵後天色也暗了,跟彰化車友們一一道別後我們繼續往高鐵台中站前進,昌哥和阿賢陪我們騎完全程,還等我們上車後才離開,真的是太感謝你們了。



 彰化的車友們,咱們大都見~,不對,是咱們10/24東北角見囉。

2009年10月8日 星期四

【下午約騎】林口3小P - 寸步難行卻還能騎車, 真神奇

 我這個無聊男子颱風天在家裡閒閒沒事竟然一時興起做了我那幾百年沒有做的單腳蹲站,比起去年第一次做單腳蹲站時我做個三五下就沒力,這次我竟然能夠把兩個回合給一口氣做完,我以為我肌力有進步而沾沾自喜,結果隔天雙腿仍然是痛到不行,可說是寸步難行。其實肌肉做離心收縮本來就容易鐵腿,因為肌肉用力收縮的同時還要被拉長,肌纖維在承受很大的力道下,就一絲一絲的斷‧掉‧了,接下來幾天的痛和鐵腿就是這樣來的,但是等肌纖維修補好之後,肌肉束就會變得更強大。 No pain No gain ?? ^^"

 我原本的想法是反正颱風天也不能騎車,就趁這幾天好好給他在家休息。結果人算不如天算,週二的天氣竟然就變好了,於是悶了好幾天的車友們開始蠢蠢欲動,上下樓梯都有困難的我只好照常開團。

 這次參加的人還蠻多的,Stone, 阿誠, Tony, 左衛門, 新同學阿祐, 阿川, 攝郎, 小江, 阿福, 阿如. 總共有十個人。看我腳痛成這樣,我還以為我平路騎不到20km/h,想說過去巨蛋看看大家聊聊天就回家,沒想到跨上車後我發現自己竟然還有辦法踩踏,真是神奇,但是跟平常還是有點差別,大概差了兩個檔位,所以今天採拉高迴轉速的方式來爬坡,用高心跳來換速度,效果看來也還不錯,爬忠義路時還能緊咬住Tony;爬六福路最後的陡坡我試著站起來立姿踩踏,結果也沒有預期的軟腳情形,而且速度還不錯,六福路和大古山後段10+%的陡坡段我車速都還有11km/h;106縣道前面平路段看到Tony和阿佑在聊天我就放慢速度有氧騎,後來到了爬坡段Tony開始拉速度,我拼了一下想要咬住Tony卻還是失敗,Tony真的是越來越強了,最後106計時成績是21:14,慢了Tony有十幾秒鐘;回程過了警大後,Tony提議說要操間歇,方法是-每個人一有機會就發動攻擊,而其他人發現有人攻擊就要想辦法跟上,不要讓攻擊的人做白工。我也玩了一下衝刺,最高速度拉到51km/h,但撐不了多久大腿就酸得受不了而速度一下子就掉下來,可見得衝刺對於股四頭肌的需求蠻大的。


 這次騎車的經驗真的很難得,等於是在試驗股四頭肌在騎車中所扮演的角色,我們來複習一下下面這張圖(出自JAY的網頁)-


 股四頭肌屬於圖中所指的"B"肌肉群,使用時機在三點鐘到五點半方向,這段時間內同時還有小腿肌群"C"及臀部髖關節伸展肌群"A"在動作,當"B"廢掉的時候,強度不高的踩踏還能夠靠A和C來幫忙。啊,這也解釋了為什麼我在跑106的時候會差點右小腿抽筋,難怪難怪。 Orz




 相關閱讀:
  阿福: 20091007【午騎同好會】虎頭山亂騎湊3P
  小江: 午騎魔人攻擊同好會
  Tony: 午騎團的間歇

2009年10月1日 星期四

【下午約騎】三峽萬佛山接天宮-我感冒了還是要出去玩.


 *Photo by 阿福


 三峽萬佛山接天宮在去年一月的時候曾經舉辦過春季自行車登山邀請賽,因為獎金誘人,再加上當時沒有什麼其他的賽事,所以北部高手們幾乎都來參加了這次比賽。當時領到柿子號剛滿一個月的我因為時間的因素只有賽前跟拓荒者的前輩們去探了一次路,肌耐力還超級弱的我,不自量力的在前段爬坡段一直抽車,結果不僅爆心跳到197下,兩條腿還變成了檸檬腿,一用力就酸,這次我第二次的檸檬腿體驗,搞得前段被我超過的車友在後段又一個一個給還回去了,成績當然很差。

 今天的天空陰陰的,有種山雨欲來的感覺,所以參加人數不多,就像阿福說的,今天是名符其實的5騎團,今天的成員有: 我、小張、阿福、阿川、和小呂,總共5個人。

 由於沒有好戰強腿份子(呵呵)參加這次約騎,而其他人對路線也不是很熟悉,從桃園到皇后鎮森林這段路就沒有火藥味的順順騎。 PEACE!!

 稍作休息後,緊接著上場的就是今天的重頭戲-接天宮宮宮宮....。從皇后鎮森林開始算起一公里處的短陡坡過後有個岔路,我在這裡停了一下,導引他們走左邊下坡這條,不然直直走可是要到熊空去了。下滑過後開始爬坡,我的柿子號經過我長期的摧殘後,重踩竟然會發出金屬拉扯扭曲的聲音,嘰哌嘰哌的,小張還笑說我的車變淑女車了,淑女車的聲音就是這樣。 Orz

 再來就沒什麼好說的,就是"騎",根據我的印象,中間有一段平路和緩下坡,所以爬坡時就一直想著『再撐一下,下一個轉角就是平路了。』結果在四公里處盼到了這段可以歇息的平路;然後繼續在山裡轉來轉去,終於在跑了8.4km後爬上20+%變態陡坡來到了接天宮,計時成績為31:09. 回家後上網查詢他們去年比賽的成績,前幾名的成績真的是很變態,二十三分鐘就騎完了是怎麼回事?老實招來隱藏式迷你電動馬達是去哪團購的?真的是太恐怖了。




 *去年的得獎名單及成績(Photo from 藍寶寶ㄉ點點滴滴)



 等大家都到齊之後請廟公阿伯幫我們拍了張團體照。由左至右依序是阿福、左小咖、小呂、阿川、和小張。

 下山時發現天色突然變得很暗,烏雲裡還微微冒著紅光,「慘了,要下雨了!」趕緊加速衝刺,結果還來不及衝出這片雷雨包,雨就霹靂啪啦的下下來了,我們只好先停在路旁聊天等雨停,這才知道原來小呂是華航的,Tony是長榮的,所以小呂認識的愛騎車的Tony並非我們騎車時認識的Tony,真是一場誤會。也多虧了這場雨,讓我們更了解小呂這個人,他的車是他自己上網找齊好康的二手貨再自己組起來的,像他的輪組Campy Eurus是那個年代的一級輪組,近全新的輪組他只花了五千元就標到了,而且如果你仔細地看,他車子的左右變把還是不一樣的等級呢。這樣聽起來好像小呂是個花錢很省的人,我倒覺得這是他的興趣,因為他還花了兩三萬元買組車的工具,他應該是個DIY魔人吧(呵,午騎團又誕生了一個魔人)。

 就這樣聊了半個小時,雨還是依舊下個不停,時間也晚了,大伙決定還是冒雨回家,說也奇怪,接到主幹道的時候雨就沒了,連地上都是乾的,一點下過雨的跡象也沒,原來雨只有下在山區,我想這又是雨神阿福的傑作了吧。

 本日里程 58.22km, 騎乘時間 2:23:23, 均速 24.4km/h, 均心跳 145bpm, 總爬升 683m.
 接天宮: 8.4km, 計時 31:09.46, 均速 16.2km/h, 均心跳 179bpm, 總爬升 439m.

 好了,打完了,差不多該吃藥了,咳咳。



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  阿福: 20090930【午騎同好會】三峽接天宮