2008年8月30日 星期六

童話世界-有一點進步嚕

 距離上次騎童話世界,一轉眼又過了好幾個月,所以這週末回新竹打算騎一趟童話世界做個驗收。今天同騎的是Carry,他被我拉來做武嶺的賽前練習。

 我們把汽車停在關西高中,關西高中離童話世界計時起點只有一兩百公尺左右,只好邊計時邊熱身。今天用的是最近修練的順順騎心法,順著車速來調整踩踏力道和迴轉速。不騎快,反而有比較快。


 *今天的紀錄。攻頂的時間28:12,比今年5/1的紀錄─29:49快了一分半。

 順便介紹一下Garmin Training Center的一個不錯的功能,它能把兩次騎乘的資料做比較。如果你的朋友也有用Garmin的Edge 305或Edge 705,還可以拿兩個人的資料做比對,看看彼此的配速的差別,看是輸在平路還是爬坡。Edge 305還有一個虛擬對手的功能,可以讓你騎車的時候有個對手跟你互相追逐,這個對可以是你前一次的紀錄。


 *跟5/1的心跳的比較,5/1的平均心跳是爆心跳的185下,剛出發五百公尺後就沒低過180下;今天的平均心跳是172下,心跳都保持的還不錯,keep在乳酸閾值心跳左右,到後段的陡坡,沒辦法,實在是太陡了,騎得我喘得要死,但還是沒有超過190下。


 *迴轉速的比較─這次採取輕踩高迴轉速的方式,用來保留肌力。在緩坡及平路時,盡量保持迴轉速在100以上。


 *車速的比較─保留肌力的結果,車速在前段沒有5/1快,到了中段就差不多,到後段的陡坡就贏過5/1了。


 *車速的比較─以時間做為橫軸,從速度的波形可以判斷領先的程度,我們可以看到從一開始就落後給5/1的紀錄,慢慢的,從14分鐘開始,時間從落後一分鐘左右慢慢的拉近,在20分鐘時追上前次紀錄並快速拉開距離,最後反倒領先一分半鐘到達終點。

 在這裡一定要提一下Carry,他今天花了33分鐘左右,還不錯,但這不是重點,重點是─他整路心跳沒有超過170下,這個就厲害了。他的最大心跳曾經跳過一百九十幾下,所以170下對他來說,只是小case,還有很大的進步空間,他如果認真練起來,前途無可限量啊~。

2008年8月27日 星期三

環保+大古山+106縣道



 Carry這個大忙人,本來說好今天要出去晃晃,為了武嶺大挑戰做賽前準備,結果他臨時有事,就殘念了...,只好我自己一個人騎。今天自己騎了虎頭山環保公園加大古山加一零六縣道,在這炎炎夏日─聽說有達到三十六度C的午後─騎了兩個小時。腦裡有時會閃過些念頭『你又沒有要比賽,幹嘛這麼拼?』,『對呀對呀,為什麼要這麼拼?』,雖然是這樣想,當我跨上柿子號出了門,就又再度沉溺在那種又喘又累卻很愉悅的快感中。

 應該是上次騎觀音山爆心跳的後遺症,今天心跳稍稍拉高到接近一百八十下就會蠻喘的,只好使出順順騎大法,順順騎大法是上次騎宇老時體會到的心法,就是不要硬加施力想要強拉速度,而是利用車子前進的速度讓腳在踩踏的過程中可以放鬆,再施力時,只要稍加點力道保持原來的車速就好。這個順順騎大法在上次騎觀音山的時候又被我拋在腦後,才會騎得這麼累,而我這幾天拜讀了「爬坡祕笈」,裡頭講的微加速理論又再點醒了我,原來我順順騎大法的放鬆的時間點就是踩踏中的上死點,在上死點用力踩踏是沒有效率的,要利用慣性輕輕的帶過去。

 
 順順騎的效果還不錯,環保公園計時比上次快了四秒鐘,花了五分五十二秒,平均心跳卻只有173下,最大心跳也只有183下;上大古山的最大心跳也只到181下;再來從大古山上106縣道的時間比較讓我吃驚,那段陡坡我是不拼的,就只是順順騎著上去,心跳也是保持175下左右,結果從大古山開始計時的時間還比上次騎要快了兩分鐘,花了29分鐘多。


 *大古山接106的路口開始計時,到林口7-11,花了25分12秒

 後來從環保公園下山回家,總共50.76公里,騎乘時間是兩小時整,從下午三點出門,回到家是五點十分左右,因為時間的關係,沒辦法做為晨騎路線,沒班的時候繞個一圈也還不錯。

2008年8月25日 星期一

八里療養院旁上觀音山



 這禮拜六豬頭威開了個"惡操團",原本以為路線是「巨蛋→環保公園→林口→106縣道→八里→觀音山→林口→振興路→大棟山」,以為成員只有豬頭威、Carry、夏天、安德魯和我。結果我在桃榮前面跟他們會合時才發現不是這麼一回事:怎麼朝著我而來的竟然是一大群殺氣騰騰的公路車群!?成員多了當天原本要在西濱進行333有氧騎乘的學姐、Jack、喬哥、和歐文,另外還有阿杰、Collins。還聽說路線其實還要再加上從環保公園上到林口之後下滑到南崁,經大古山再從106縣道上林口,然後從105縣道下滑到八里之後再爬觀音山...。我聽了直冒汗,『真的要這麼操嗎?我好像誤上了賊船...』,好加在因為天氣太熱,縮減了下南崁的這段路線,『呼~』,我鬆了一口氣。

 在106出口的7-11休息了片刻後,開始了我沒騎過的路線,105縣道的道路狀況還不錯,但是缺點就是砂石車多了些,砂石車過彎時速度很慢,單車都會被卡在它們後面吸廢氣,感覺不是很好。

 才剛到八里,過了廖添丁廟沒多久,就又要爬山了,Jack一馬當先,我努力跟上,不讓他離開視線範圍內,到了中間有一段平路還追到了他後面,這時安德魯也追上來了,當我還在心裡得意的想說自己變強了的時候,真正的陡坡就在過了八里療養院之後出現了!我才知道原來Jack是故意放慢了速度做緩和,以準備在後面的陡坡拼命。這個陡坡還真是快要了我的命,我只能眼睜睜看著Jack和安德魯揚長而去,我的腳越來越酸,我的心臟也越跳越快,喘到我很想下來牽車,偏偏路旁邊又有車友在休息,怕丟臉的我只好繼續撐住;我的心臟一度跳到195下,很久都沒有這麼操了,實在沒辦法再撐下去,只好把迴轉速再放慢來緩和一下呼吸和心跳,不過,要在陡坡上這樣做也是不簡單,還好這段坡也在這時候快到了坡頂,要是再長一些些,我應該就受不了了,可見還有得練啊~。


 *心跳高到195bpm...(點圖看大圖)

 後來在觀音山遊客服務中心休息了一下,幾分鐘後,主集團也到了,也都是不落地直上,學姐也在主集團裡頭,真的是太厲害了,看來坐姿爬坡還是要再加強,只靠抽車碰到長陡坡就沒輒了,抽車也練不到坐姿爬陡坡用到的肌肉。

 休息過後,大夥從粉寮路回林口,並在林口的「豆府花城」享用冰涼的冰品豆花,真是舒服。享受完畢後,本日活動也接近尾聲,剩下我、Carry、夏天和豬頭威要繼續加碼大棟山。大棟山,聽說超陡的,當我們越騎越接近大棟山,我的腳也越來越抖。不知是幸還是不幸,這時後面傳來「蹦」的一聲,像是拉炮爆開的聲音,「我爆胎了」Carry說。

 換完胎後,大棟山的行程自動取消,改成加碼力羽車行,『入寶山豈可空手而回』,於是我敗了兩條馬牌CityContact Reflex輪胎,要給熊寶貝用的,熊寶貝現在已經正式轉型成休閒通勤用車了。在車店待了一會,外面突然下起傾盆大雨,停了一下下又繼續下,想說這樣等下去也不是辦法,就等雨小了一點後,冒雨衝回桃園,還好,離開迴龍之後就沒雨了,路面也是乾的,原來只有台北縣在下雨,回家後可以不用洗車,真是好里家在。

 今天總里程七十二公里。心得:坐姿爬坡的肌力還要再加強;不知道路況時,還是要騎得保守一點。

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 裝好CityContact外胎後,傍晚我騎去環保公園試車,跟原廠輪胎胎壓可以打到100 psi比起來,這條只能打到80 psi的輪胎騎起來會稍微有些吃力(跟騎了一早上的車不知道有沒有關係),但是馬牌的輪胎果然是好物,抓地力非常的好,細微的路面振動也會被胎面吸收掉,騎起來很舒服;另外,這條胎的側面有反光條,對於安全又多了一分保障。

2008年8月22日 星期五

我的晨騎路線

 上禮拜騎完車吃碳烤的時候,阿蒙問我說「你平常都騎哪裡?」,我愣了一下,我努力的在我空空的腦袋裡翻箱倒櫃卻還是找不到這個問題的答案,我才驚覺到原來我沒有一條自己的練車路線,除了騎車上下班之外,外出騎車的次數少得可憐,只有星期三的桃園夜騎和大部份都是休閒騎的星期六出遊路線。騎車上下班這個部份,我個人覺得不能算是練車,一路上紅綠燈號誌這麼多,騎沒幾下就又要停下來,加上往來車輛不少,也不能騎太快以免危險,所以呢,就只能算是節能減碳做環保兼省錢。原來我騎得這麼少,練得比星期二三四夜騎,星期六日都騎長程的車友少,輸也是應該的。 Orz.

 可是我是個很懶的人,不想跑太遠去練車,還好現在搬來這裡,離環保公園還蠻近的,這禮拜內我晨騎了兩次,路線是從我家騎到桃榮,左轉後上環保公園,一直騎到警大再調頭從原路回來,來回總共19公里。



 這條路線從桃榮開始就沒有紅綠燈,車輛也很少,而且還能看到不少車友也在晨騎,路邊雖然有狗卻不會對腳踏車攻擊(因為有人早上會開車載食物把他們餵得飽飽的, 吃飽自然不想動),早晨的空氣也很清新,讓人不禁要說「這世界多麼美好,這空氣多麼清新」。

 再就坡度來說,我不想要像週三桃園夜騎那樣,去程騎忠義路上去,回程就只是下滑賺里程數而已,什麼都練不到。晨騎這條路線的好處在於,它跟夜騎走忠義路上林口的距離差不多,不同的是晨騎路線在兩公里內就把忠義路的總爬升高度給爬完了,後面的六公里就是平路,一去一回就等於有十二公里的平路,而從環保公園下來的險降坡就當做是過彎練習,聽起來好像都有練到,似乎還不錯。美中不足的是距離太短啦。這樣一趟大概花了我四十三分鐘,將來希望能再增加一些距離,目前規畫是從楓樹坑下去接忠義路爬坡,再從警大那邊回環保公園,希望是一個小時左右騎完。還沒去楓樹坑探過路,再看看吧。

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 有藝文特區的車友在網路上發表他從忠烈祠到環保公園總共花了八分半鐘,我想也來測一下時間:



 1.3公里的爬坡,平均坡度7%左右,總共花了五分五十七秒,平均時速12.9公里。其實過了環保公園還有五百公尺才到平路段,這1.8公里的爬坡,我喘得要死爬上去之後,完全不會想要滑下去再爬一次,聽說阿宏哥常常三上三下環保公園,真是厲害,佩服佩服。

2008年8月17日 星期日

南庄休閒騎+莫名其妙的加碼


 今天參加大桃園小惡魔「豬頭威」威哥的苗栗南庄行,參加的車友除了夏天、豬頭威、喬哥、學姐、singing、玉佳、Carry之外,又多認識了幾名新車友─阿湯哥、Kenny、昭明、阿蒙、醬爆、和雅雯。

 今天去程整個是超休閒騎,我們從永和山水庫出發,走走停停休息賞風景。苗栗因為沒有太多的建設,所以還保留了很多鄉土味,加上路線安排得不錯,我們在鄉間小道上悠閒的騎乘。

 八點半出發,二十公里的路程,我們於十一點抵達南庄老金龍飯店,可見得有多休閒。我們在老金龍飯店享用道地的客家菜,然後再去逛逛南庄有名的桂花巷,裡頭的冰鎮桂花釀湯圓還蠻特別的,紫蘇酸梅汁也不錯喝;桂花巷有夠窄的,牽著腳踏車要怎麼逛?還好有阿湯哥在幫忙顧車,我們才能安心的逛街,感謝他;騎單車就是有這麼點不方便,真正輕巧好攜帶好折疊的折疊車又跑不快,真是有一好沒兩好。

 逛完街後踏上回程,聽說回程的路都是平路或下坡,怎麼知道竟然出現了瞬間坡度20%的陡坡!原來是Carry帶錯了路。喔,Carry剛剛來函說明了一下,說是Garmin帶錯了路,那我們就稍微原諒一下他好了。


*路線圖


*坡度及高度圖。右邊可以看到坡度曾到達20%

 這個加碼路線讓我們騎到了新竹縣峨眉鄉再繞回苗栗縣頭份鎮,比預定路線多跑了10公里,這還不打緊,路線爬過一座豬頭山也就算了,最慘的是騎到大家水都沒了卻找不到地方補給。我想快點補到水,就先衝出去,騎了一段距離後,碰到一個岔路,不知道要往哪走,問路人卻都不知道永和山水庫在哪,後來在檳榔攤買了一罐水,從老闆娘(是歐巴桑,不是西施)那打聽到了大概的方向。一個人騎車的時候,檳榔攤是你的好朋友,你可以像得來速一樣坐在車上點餐,完全不用擔心車子會被別人偷牽走,還能夠打聽情報,這是以前開車坐車時所沒有的感受。知道方向後就再繼續趕路,到頭份鎮上後就有路標指示,跟著路標終於回到了永和山水庫。在半個小時後,加碼的人馬也回來了,僅管疲累,大家臉上都還是充滿興奮的表情,看來大家的血液裡頭同樣都有著自虐的因子─痛,但是痛苦得很愉悅。

2008年8月6日 星期三

我變成了戶長左衛門

 林口那間房子在這七八年間一直保持著「空屋」的狀態。數年前,當我從新聞報導得知空屋的房屋稅抽得很重,用來扼止投資客炒作房地產之後,我問過我媽她怎麼不考慮將我或我妹的戶口移到林口去,提醒她說這樣可以省不少錢,她聽到後只是笑笑回答:「哦,這樣子喔。」,卻還是沒有把我和我妹的戶口遷到林口去。

 直到最近買了房子,我拿著房屋權狀和老家的戶口名簿到戶政事務所辦理戶口遷移,看著櫃台小姐在泛黃的戶口名簿上把我的名字以黑色線條槓掉的那一瞬間,我似乎明白了為什麼我媽不把我的戶口遷到林口去──在這張泛黃的紙張上,我的名字就寫爸媽的名字下面,我們依偎在一起了將近三十年,削瘦有力的筆跡上頭彷彿還觸摸得到當初爸媽生下我們後去登記戶口時的喜悅,在名字被槓掉的此時,我的感覺像是我和爸媽原本牽著的手被硬生生的分開,還被越拉越遠。雖然上大學之後大部份時間都在外地,很少待在家裡,可是當看到白紙黑字寫著自己已經搬離開這個家,卻還是有種鼻酸的感覺。