2008年5月26日 星期一

柿子號的新鞋子- '08 Mavic Ksyrium SL



 後來又爬了幾次童話世界,成績還是不理想,尤其最後的坡是用超慢的迴轉速慢慢龜上去,這顯示了腳力的嚴重不足。好吧,我認命了,我不再堅持使用原廠的標準大盤配12/25飛輪,說實在的,如果能用這樣的齒比來征服各大山頭,是對腳力的一種肯定,但我的腳力的確是還差得遠...。換CT盤會是個立竿見影的方法,但換裝手續有難度,所以我還是先從換飛輪和輕量化的輪組下手─我買了一個12/27 Ultegra十速飛輪,齒數分別是12-13-14-15-16-17-19-21-24-27;輪組的部份,則敗了一組'08 Mavic Ksyrium SL。

 '07 Mavic Ksyrium ES輪組的優點在網路上可以輕易的查到,在這裡就不用贅述,而'08 Mavic Ksyrium SL輪組長得跟它幾乎一模一樣,只差在後輪的輪框是屬於不對稱設計的,號稱可以增加輪組的硬度和耐用度。


 至於我自己的使用感想呢?那天我把換了新鞋子的柿子號架上滾筒練習台試騎,我被嚇到了,車子在滾輪上滑來滑去的超難控制,我雙手只能緊緊的握住上把不能變換把位,手稍微一離開,車子就會往左右跑。因為要很專注於維持平衡,等到完成訓練課程後,我已經快虛脫了。當時我有種功力盡失的感覺,想說太久沒騎滾筒練習台,平衡變得一整個不行,慘~。直到後來有次用原來的輪組(Mavic Aksium Race,我把它換回原來的米其林外胎,當家裡騎練習台的練習輪使用)騎滾筒做車子的調整,才發現我誤會自己了,換回原來的輪組後,我還是可以放雙手騎,還是可以站起來騎。這個現象說明了Mavic SL輪組真不是普通的滑順。

 目前是車比人兇的階段,我還沒能把新鞋子的實力發揮出來,所以沒辦法多說一些新輪組的優缺點,就我現在實際上路後能察覺到最大的差異,就是在抽車中用力下踩時,舊輪組會需要停頓一下下的時間蓄力才能帶動車子前進,有點重拖的感覺;而新輪組的反應就很快速很直接,不太需要蓄力,這應該就是新輪組和輕量化(Aksium Race vs Ksyrium SL: 1855 vs 1485 gm)和慣性小的優勢。

 就先這樣吧,有新發現或新體驗再上來分享。

4 則留言:

ㄚ蒼 提到...

我居然找到一個同好了耶=.=
我在花東之前也跟你一樣敗了一個SL~"~
也不知道是因為輪組輕還是常跟小江爬環保
所以現在登山感覺勉強的有點進步~但是還是
輸您拉~哈哈!!!

左衛門 提到...

好久沒跟你們騎車啦,
我看到時候一定被你們海放。

環保公園...
等我七月搬家後就能常去爬了,
希望能把腳力練出來。

目前就先減肥騎,練基礎耐力。 :)

匿名 提到...

會左右滑應該是跟框不對稱有關吧

ㄚ蒼 提到...

醫生老大~我想您是想太多了~我們不要被你海放就好了~最近真的快墮落下去了~哈哈~~我看到時連你的車尾燈都看不到囉@@你我不敢巴
但是我門的東哥我一定巴到底~哈哈!!!他比我更墮落@@~