練車看回轉數，要怎樣配?

以前在拓荒者車隊討論板回答的問題：練車看回轉數，要怎樣配?

　讓我們來看看環法比賽的職業車手的紀錄─
　　平路賽段─迴轉速88rpm
　　Cat 1 爬坡*─迴轉速73+/-6 rpm
　　HC 爬坡*─迴轉速70+/-6 rpm

　簡單來說，爬坡的時候迴轉速不要太快，大概70rpm左右就行了。
　至於平路，巡航的時候大概維持90rpm左右。

　順便來談談功率的觀念，騎車的輸出功率正比於踩踏力道和迴轉速。
　在相同輸出功率下，如果迴轉速高，你的踩踏力道就可以輕一些。

　現在的趨勢是偏向高迴轉速，高迴轉速的好處是加速下肢血液循環，
　方便乳酸排除。初學者先練高迴轉速，可以順便學習如何踩得更圓，
　相對之下提升心肺功能的效果佳。在練肌力前先把心肺功能和有氧基
　礎打好，是很重要的。

　練迴轉速的方法，就請上網搜尋一下囉，資料還蠻多的。

　*註:環法選手的爬坡等級:
　最高級(HC) 爬坡：最長而且最陡的登山路段，持續上坡路程距離大
　　　　　　　　約在15~20公里，甚至更長，平均爬升率超過10%。
　等級一(CAT.1) 爬坡：平均爬升率超過5%，持續上坡路程距離達
　　　　　　　　10~20公里。