2010年3月8日 星期一

不無小補的騎回關西

 我最近忙碌於婚禮以及Daisy創業的事情, 除了偶爾前一天晚上宵夜吃太多, 隔天會因為罪惡感而起床晨騎之外, 都沒什麼時間騎車和運動. 剛好這週末要回家跟老爸老媽稟告訂婚相關事宜, 而Daisy因為早上的油畫課和下午的創意童畫國課程分身乏術, 我就把握這難得的好天氣騎車回關西.

 果然是太久沒騎車和操強度, 輸出功率一拉上200瓦就覺得喘, 和平路和福龍路這兩段以前可以整路230瓦以上在跑的路線, 今天只能200瓦出頭, 而且要撐完整段路還很吃力呢. 真的退步好多. 從桃園家到關西家的距離是40公里, 去程的騎乘時間花了1:18:xx, 均速30.5 km/h. 平均功率只有15x瓦. :(

 吃東西聊天交待完事情之後, 我在下午3點半啟程, 預計在5點他們下課前回到家, 這樣還能跟江董和小芯拔他們LDS一下. 回程雖然有個關西到龍潭的長坡, 但是因為今天吹西南風順風的關係, 騎起來倒還蠻順的. 回到桃園家也一樣花了1:18:xx, 均速30.5 km/h. 平均功率17x瓦. 結果我記錯時間, 他們四點半就下課了, 沒能見到面. :(

 總計今天騎了80km, 均速30.5 km/h, 消耗了15xx大卡. 對久沒運動的我來說, 能多消耗1500大卡算是不無小補. 開心~ ^^



相關閱讀:
 張小芯草莓不拉閣: 繪畫課!  by 小芯媽

6 則留言:

小黑人 提到...

佩服到五體投地了!
很快內~!

愛車 提到...

說到消耗多少大卡....是不是以車重加上体重和速度來計算的?
若是的話,爬坡不就消耗的熱量比平路少囉?

左衛門 提到...

愛車:
 Edge305和705是用車速, 體重, 和高度差來計算的, 沒有也無法計算風阻的影響. 順風時車子不需要怎麼踩就能夠騎得很快, 它會當做是你很強, 消耗熱量就給你算得很多.

 Sigma心跳錶用心跳來計算消耗熱量, 一般來說, 心跳得快表示強度高, 看起來似乎很合理, 但是緊張的時候心跳也會快, 難道這時候消耗熱量就會比較多?同樣心跳下, 每個人的輸出強度也不同. 所以用心跳來計算消耗熱量其實也不準.

 功率計則是很忠實的記錄你對輪組的作功, 如果不踩, 消耗熱量=零...

匿名 提到...

愛車可以買一組705有支援的功率輪組

那就會很準了!


老黃

匿名 提到...

愛車可以買一組705有支援的功率輪組

那就準了

老黃

愛車 提到...

嗯嗯....至少不是只有用車和車速來計算,高度差還是有計算在內.....那樣就夠了
至於功率....那個是進階班在用的,我們初級班還用不到