2010年5月23日 星期日

拔刀爾山初體驗

 我第一次看到"拔刀爾山"這個名字是在車友小藍的網誌【純真年代】,它給我的印象是"在雲霧間漫游",車少路況佳是個"練車的好地點"。生肖屬好奇寶寶的我對這種有奇怪名字的地點(像是巴拉卡公路, 熊空和二叭子植物園)一向沒有抵抗力,就給他開了這個拔刀爾山中午回家吃飯團。
 
 6:00小江早餐店集合出發,路線圖: http://tinyurl.com/pull-blade,全長106公里。

 前一天午騎有氧團輕鬆騎完106後,我們到林口的艾祁單車晃了一下,老闆介紹說他們的義大利Gaerne卡鞋很好穿,我先試了一下Size41的鞋子,穿起來真的很舒服,我再試了一雙小一號的,咦?原來Size40的更合我的腳!腳不只不會在鞋裡滑動,鞋底彎曲的地方也正好是姆指球的位置,督督好。我當晚就提錢去買了,加上現場僅有的紅色零度卡踏底板。這次的拔刀爾團剛好可以做個測試。

  

 今天的陣容很龐大,竟然來了14個人-大龍、正哥(原攝郎)、光華小林、斌哥、阿寶社區車友3人、Taco、吉董、小白、阿寶、小芯拔、我、和小張。小芯拔打算在減重盃期限前來個奮力一搏,騎了他的登山車來跟我們跑,他減重的速度很驚人,不到兩個月的時間從78公斤減到72公斤,他希望這次騎完車能夠看到6字頭。XD

 小白和小張以適中的速度帶領著隊伍前進,這樣的強度騎起來很舒服,大概是巡曳的強度,在110縣道的心跳也都在160出頭。因為很輕鬆,還有人提議說要不要順便加碼個二叭子植物園呢。

  

 大約騎了25公里左右,我們在新店某處稍事休息,下一個休息補給點是20公里後的烏來。

  
  *插曲: 小張爆胎。

 進入新烏路的爬坡段後,憋很久的大家終於忍不住開始拉強度,不過也還好,過了坡頂後,大家遵守「上坡要快,下坡要慢」的準則,又都聚在一起,就這樣順順的到了烏來觀光大橋。

  
  *先頭部隊在橋尾合照,我當時在橋頭指路。
 
 大蘋果車隊曾經發起過一個烏來計時路線,起點是新烏路口的85度C,終點是烏來老街大樹,全長約14公里,可以參考消逝的浮雲這篇【里程資訊+坡度分析】新烏路。三十分鐘內就算不錯,我們今天到烏來大橋這13.7公里花了27分19秒,速度還不慢。 ^^

  

 再往前經過一段小陡坡後有一家全家便利商店,在這邊休息補給之後準備拔刀啦~。

  

 根據行前調查,拔刀爾山全長8公里,平均坡度是6.9%,6.9%的坡度我抓平均速度12-13km/h,大概37分鐘可以騎完。不過今天實際騎乘才知道它的坡度很不平均,是由好幾個短陡坡緊接著平路或極緩坡所組成,我照著腳出力的感覺慢慢騎,正哥可就慘了,他照我說的用13km/h來拼那些陡坡...。

  

  
  *距離: 7.6 km; 時間: 30:53; 均輸出: 197 watts; 均心跳: 171 bpm; 均速: 14.8 kph

 我這次爬拔刀爾山就順順騎不拉強度,反正今天是來湊時數練耐力兼減重,我邊騎邊感受換新卡鞋與新設定(增加Setback)後的不同出力方式,所以平均輸出不到200瓦,平均心跳也只有171下。

  

 攻克拔刀爾山之後,大家興奮的留下了這張拔刀照。

  
  很厲害的是這兩位騎著登山車跟我們趴趴造的車友,小芯拔你好樣的!!

  
  更厲害的是吉董,他整路掛大盤,最大飛輪也只有25T,不只這樣,以這樣的齒比光能騎完就已經很強了,他速度還很快!! 我完全跟不上他。 Orz

 我們下山後在原先那家便利商店做了一點補給,然後就一路騎回桃園,依計畫在十二點正回家吃飯。 ^_^



 今日記錄: 騎乘距離: 118 km; 騎乘時間: 4:21:53; 均速: 27.3 kph; 平均功率: 137 watts; 消耗熱量: 2147 kcal.

沒有留言: