2007年12月24日 星期一

用練習台量測乳酸閾值心跳

 雖然買了練習台有一段時間了,但是每次騎練習台的時候心裡總有個疙瘩在,怕騎太快的噪音會吵到隔壁鄰居,騎T3的時候就只敢騎時速二十公里左右,一方面當做練迴轉速,一方面當做練LSD,順便減肥,但是我發現要我在練習台上騎一個半小時(LSD要騎一個半小時以上才有用)實在是不太可能,每次都只有騎個三四十分鐘就下來了,最久的一次是騎一個小時,不是因為太累,是因為太無聊加屁股痛。後來柿子號進門後,時速拉高到三十一公里左右,每次還是騎三十分鐘,當做練迴轉速加減肥。

 前天Daisy在騎練習台的時候,我要她加速到時速三十公里以上,我再到門口聽聽看會不會很大聲,結果竟然出乎我意料中的小聲,也許是因為練習台產生的噪音比較低頻,穿透力並不高的關係吧。這個發現讓我放下心中那塊大石。嘿嘿,可以全力發功了。

 這時候我第一個想到的是漢克大叔部落格裡的一篇量測Lactate Threshold(乳酸閾)
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...最快速的方式就是以5k的距離量測平均心跳,所得平均心跳再除以104%,那就是你的LT 值...
... 如果以時速40km來算,5K的距離要騎8分鐘,所以我在家裡架好訓練台,預計以熱身後8分鐘的全力騎乘 所得平均心跳作依據....

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 乳酸閾值很重要!很重要!很重要!老師以前就有講,不知道你有沒有在聽,可以拿它來當做訓練的一個根據,不懂的話請參考 Dr.蕭 慢運動 運動禪細說訓練強度

 於是我先騎十分鐘熱身,再全力發功八分鐘,得到的結果如下:
  • Training time: 00:08:06
  • Average HR: 184
  • Highest HR: 191
  • Trip Distance: 5.99
  • AVG. SPEED: 44.83
  • AVG. CAD: 102
  • MAX. SPEED: 50.41
 再把平均心跳184除以104%,得到的結果是177,就是說我的乳酸閾值心跳是177。這個數據跟我上次拉拉山比賽的平均心跳竟然是一樣的。

 不過,這個數據還是讓我有點懷疑,因為:
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最大心跳 HRmax不會因訓練而改變, 與年齡相關: 最大心跳=220-年齡。

最大攝氧量(公升/分鐘) 會隨著訓練而上升, 可以相差倍數; 不過最大攝氧量時的心跳(HR-VO 2m ax)會維持在90-95%最大心跳左右。

乳酸堆積閥值( LACTATE THRESHOLD) :會隨著訓練而上升, 會越來越接近最大攝氧量的心跳值。 選手乳酸堆積閥值的心跳(HR-LT)可以達到85-90%最大攝氧量的心跳值。
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 我的最大心跳是194(量測到的),假設很厲害的情況下最大攝氧量的心跳是在95%最大心跳,是184,那麼我的HR-LT(177)算出來竟然是96%最大攝氧量的心跳值,真是怪哉。再多爬文看看好了。

 *漢克大叔量測出來的的HR-LT是165,照我上面算法也是會破表...??

3 則留言:

igloo 提到...

完全看不懂
太強了
只能幫你加油 XD

Daisy 提到...

看不懂是正常的。
嗯,我一直都還蠻正常的...

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Marcel 提到...

http://www.wretch.cc/blog/mikilin223&article_id=9052281

關於LSD,這篇可以參考一下!