用練習台量測乳酸閾值心跳

　雖然買了練習台有一段時間了，但是每次騎練習台的時候心裡總有個疙瘩在，怕騎太快的噪音會吵到隔壁鄰居，騎T3的時候就只敢騎時速二十公里左右，一方面當做練迴轉速，一方面當做練LSD，順便減肥，但是我發現要我在練習台上騎一個半小時（LSD要騎一個半小時以上才有用）實在是不太可能，每次都只有騎個三四十分鐘就下來了，最久的一次是騎一個小時，不是因為太累，是因為太無聊加屁股痛。後來柿子號進門後，時速拉高到三十一公里左右，每次還是騎三十分鐘，當做練迴轉速加減肥。

　前天Daisy在騎練習台的時候，我要她加速到時速三十公里以上，我再到門口聽聽看會不會很大聲，結果竟然出乎我意料中的小聲，也許是因為練習台產生的噪音比較低頻，穿透力並不高的關係吧。這個發現讓我放下心中那塊大石。嘿嘿，可以全力發功了。

　這時候我第一個想到的是漢克大叔部落格裡的一篇量測Lactate Threshold(乳酸閾)：
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...最快速的方式就是以5k的距離量測平均心跳,所得平均心跳再除以104%,那就是你的LT 值...
... 如果以時速40km來算,5K的距離要騎8分鐘,所以我在家裡架好訓練台,預計以熱身後8分鐘的全力騎乘 所得平均心跳作依據....
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　乳酸閾值很重要！很重要！很重要！老師以前就有講，不知道你有沒有在聽，可以拿它來當做訓練的一個根據，不懂的話請參考 Dr.蕭 慢運動 運動禪 的 細說訓練強度 。

　於是我先騎十分鐘熱身，再全力發功八分鐘，得到的結果如下：

• Training time: 00:08:06
• Average HR: 184
• Highest HR: 191
• Trip Distance: 5.99
• AVG. SPEED: 44.83
• AVG. CAD: 102
• MAX. SPEED: 50.41

　再把平均心跳184除以104%，得到的結果是177，就是說我的乳酸閾值心跳是177。這個數據跟我上次拉拉山比賽的平均心跳竟然是一樣的。

　不過，這個數據還是讓我有點懷疑，因為：
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最大心跳 HRmax不會因訓練而改變， 與年齡相關： 最大心跳=220-年齡。

最大攝氧量(公升/分鐘) 會隨著訓練而上升， 可以相差倍數； 不過最大攝氧量時的心跳(HR-VO 2m ax)會維持在90-95%最大心跳左右。

乳酸堆積閥值( LACTATE THRESHOLD) ：會隨著訓練而上升， 會越來越接近最大攝氧量的心跳值。 選手乳酸堆積閥值的心跳(HR-LT)可以達到85-90%最大攝氧量的心跳值。
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　我的最大心跳是194（量測到的），假設很厲害的情況下最大攝氧量的心跳是在95%最大心跳，是184，那麼我的HR-LT(177)算出來竟然是96%最大攝氧量的心跳值，真是怪哉。再多爬文看看好了。

　*漢克大叔量測出來的的HR-LT是165，照我上面算法也是會破表...??