左衛門部屋: 2008

2008年12月31日星期三

【DAISY】完全隨性之旅 ─ 石門環湖 & 爆炸土雞城。

12月27日起個大早，大夥在巨蛋集合後，一行人浩浩蕩蕩往石門水庫前進。
很多人都交出功課，寫了遊記，所以，遊記看這邊：

黑絲襪Sanny
凱爺Carry
明珠
Kenny
Singing

我就小小偷懶一下，補充一些漏網鏡頭吧。
那天雖然天氣陰陰的，卻出現了一小段彩虹，大夥有志一同抬頭尋找著...

真的有彩虹喔，奇妙的天氣，天氣跟人的情緒還真像，陰晴不定的，偶爾還會給你點“顏色”瞧瞧，呵。

看看這兩位大哥在忙什麼？！

每次要大合照，他們倆就特別忙，手上一大串相機，掛著大家的託付，忙碌的咧，但這對喜歡攝影的Carry和Kenny來說，應該是甜蜜的負擔吧，瞧他們笑得多開心！

他們忙著幫大家拍照，我也來幫他們拍個照。

這是我第二次上壩頂。
記得第一次上壩頂，是剛騎單車沒多久，那一次還遇上KHS的洪大哥，一個熱情親切的大哥，和我一樣騎小折(T3)，而我，撐上壩頂就吐了。
這次體力大概隨著時間也顯得進步些，爬壩頂的感覺還算順暢，速度也不錯，耶。

我和小美的合照，厲害的小美，低調得很有殺氣。

接下來，隆重介紹老左，最近瘋狂減重，好像有變帥的左衛門先生。

這是在土雞城吃飽後，男士們不知道在閒聊什麼的畫面，反正話題絕離不開單車就是了。

說到這家明珠介紹的土雞城，整個很爆炸，到土雞城享受美食之前要先爬一段超陡、超陡、超陡、超爆炸的大陡坡，好幾度都差點定竿，不過念在老左不斷幫我喊加油的份上，終於不落地攻城啦，拍拍手～

享受完美食之後，Carry和明珠逗弄起可愛的鸚鵡。

補抓漏網，報告完畢。

^______^

2008年12月25日星期四

　§集合時間: 12/24, PM 2:00, 忠烈祠前
　§路線: 忠烈祠→環保公園上警大→大坑下(風景很不錯喔，不輸楓樹坑)→南崁中山路→大古山(喝咖啡休息一下,星海PM3:00才開, 慢慢騎就好.)→106縣道上林口→經警大回環保. 　
　§長度: 約47km 　§估計時間: 最晚PM 5:00前回到環保. 　
　§陡坡注意: 上環保公園1.3km, 上大古山1km, 106縣道2-3km. 其餘都平路及超緩坡. 　
　§報名: 左衛門、胖德、小江、013、小白、Carry(小感冒,鼻子沒塞住就會出現 ) 小鍵(可能會遲到娃媽不來限制飆車團的速度嗎?)

　以前下午沒有班的時候，我總是會在床上掙扎許久，考慮說到底要不要出門騎車，因為我是個很懶惰又沒毅力的人，當我在腦袋裡模擬待會要騎車上環保（太陡了啦，很累ㄟ），然後經過山稜線（風太大了啦，騎不動啦），下大坑經過南崁到山腳（吼～，紅綠燈這麼多，停紅綠燈會不會脫卡來不及，結果摔車？路上又這麼多汽車，很危險啦），上大古山（又是個陡坡，煩ㄟ），走106上林口（狗這麼多，恐怖ㄟ）...，想到要自己一個人騎這麼遠，實在很無趣，我就打消了八成想出門的念頭，倒頭就睡。 XD

　不過，最近因為晨騎的關係，認識了一些本身是在做生意的車友，再加上有些車友在放無薪假，或是在待業中，所以當我在01上面吆喝吆喝，下午團還蠻多人捧場的。有人跟著一起騎的感覺真的比較好，感謝大家。　^__^

　*這是今天騎乘的軌跡，我個人認為這條路線還不錯，有刻意避開車多的道路，只有最後回程從林口回龜山那條路車子比較多，但馬路是四線道，也還可以安心的騎。(Picture by 小江)

　*在環保公園前集合，由左至右分別是─左衛門、013、小江、阿川、Taco、小白。(Photo by Pucca宏哥)

　*大古山星海咖啡合影，小鍵跟阿峰也在此跟大軍會合。 (Photo by 小江)

　*大伙完成106縣道，於7-11合影後踏上歸途。 (Photo by 小江)

　今天爬106縣道的時間又比上次與小白及Tony一起騎車的那次紀錄要快，還一舉快了39秒(24:13→23:34)，跟10/10的紀錄做比較，今天主要是贏在爬坡段，進入爬坡段還輸10/10有30秒，而出爬坡段時，反倒還領先30秒，表示爬坡段比上次快了一分鐘，爬坡似乎有進步了。　^_^

　*從大古山下到106縣道之後開始計時，前八百公尺還是超級輕鬆騎，之後才開始加速，陡坡段中間被小白超過，我努力跟他保持距離不被拉遠，這時心跳都在185-186下左右，出了陡坡段之後，我沒有馬上加速，而是保持距離在觀察小白的動靜，心跳還一度掉到了166下，據小白表示，他覺得平路段再怎麼拼一定會被我超過，所以在等我超過之後再努力咬住，我在最後2.5km超過小白後開始加速，這後段的速度也比10/10的紀錄要快，就這樣到了7-11。

延伸閱讀:
　小江─左教練12/24 慶祝平安夜星海下午茶團

2008年12月20日星期六

換新胎─Kenda Kaliente K925

　跑完西濱的隔天早上，柿子號的後輪扁掉，中午換胎時發現是氣嘴處裂開，還好是小洞，昨天才沒有在路上拋錨，我換完後輪的內胎後順便把前輪也打飽氣，騎到診所後一個小時，突然一聲巨響「蹦！～嘶...」，護士小姐被嚇了一跳，我本來以為是後輪內胎沒裝好導致自爆，有點懊惱，結果竟然是前輪爆胎！ @@"

　我檢查了一下對應內胎破洞的外胎處，沒有異物，只有一點像是外胎接縫處的破損，那時候沒有很在意，就把內胎換掉，隔天還是去晨騎。晨騎到環保公園拍真相照時，我瞥了一下前輪，「夭壽喔～」內胎從裂口處突出來一丸，「還好剛剛在路上沒炸掉」我邊流冷汗邊這樣想著。之前在網路上有看過網友批評說GP4000的側邊容易裂開，翁董也曾經因為GP4000防刺不防自爆而氣得要死（他也是側邊裂開），「那些都是個案吧」我當時並不放在心上，甚至還有點不道德的幸災樂禍，想不到今天竟然也發生在我身上。　Orz　唉，我對馬牌的信心在此時徹底破滅。

　*裂在側邊，裂口垂直胎面。

　*正面才磨了一點而已就不能用了，哭哭。

　翁董在GP4000爆胎後有做了一番功課，他推薦了幾條物美價廉的外胎，像是Serfas Seca RS, Kenda Kaliente K925，他自己最後則是選擇了超耐用的Maxxis Detonator。

　在這次爆胎事件後，我越來越覺得外胎也不過是一種消耗品，不必用太好的，我的好幾條胎都還沒磨平就因為割傷或破口就不能用了，如果用里程數來換算，跑一公里竟然要一元以上，真的很不划算。在深思熟慮之後，我選擇了Kenda Kaliente K925這條外胎。

建大KENDA全新公路車防爆防刺外胎 K925 (KALIENTE)
亞洲職業車隊GIANT A.R.T. 指定專用

1. 競賽級跑車胎
2. 光頭花紋降低滾動阻力，提升騎乘速度

尺寸:700x23C, 可折款, 重量:190+/-10g, PSI=125, TPI=120

　01上使用過的車友都給這條胎不錯的評價，就數據上來看也算是中規中矩，我想能打動我的很重要一點是，捷安特亞洲車隊也是使用這條胎，應該不會差到哪去。（不過，我有點懷疑，比賽不是用管胎會比較快比較穩嗎？）

　今天下午收到貨品，我壓了一下厚度，它胎面的部分比GP4000要薄，側面則是K925比較厚，裝胎比起GP4000和Lithion簡單，因為質地比較柔軟，另外，它胎紋沒有方向性，隨便裝上去就可。剛剛出去繞了一圈，覺得滾動阻力蠻小的，跟GP4000差不多，比起Mechellin Lithion則是樂勝，至於防刺的部份，就有待測試了。

　*Kenda標誌。這條胎的一個缺點是它的LOGO很接近胎面，騎了一段時間後，LOGO就會被磨掉剩一半，有醜到. 囧rz　外國使用者評論很多人都覺得這是一個很大的缺點，哈。

　*後輪快磨平了，等磨完也要換成Kaliente，對馬牌真的失望了。

補充：
　剛剛在【分享】GIANT A.R.T.捷安特亞洲車隊亞巡賽戰駒中找到了比賽選手使用這條胎的真相。

　*那上頭有歪歪"KENDA"字樣的外胎，正是K925。

2008年12月16日星期二

『SOYJOY減肥法』實驗開始

　我的體重已經停滯了好久好久，都有持續運動的我其實也知道最大的原因就是「吃太多」，但我總是無法真正下定決心要節食，每次都只持續一兩天就破功。唉，最近爬坡一直被小白慘電，我怒了！我真的要來節食減重了！！

　我左思右想，覺得能夠真正落實的節食方式要在午餐下手，一個御便當上面標的熱量都是八百大卡起跳，御便當都有這麼多熱量了，更不用說外面賣的便當了，飯又多，菜又油，我想至少是一千大卡起跳，如果能節食來少攝取這麼多的熱量，哪還能不瘦。於是我前幾天試著不吃午餐，結果餓得受不了，下午茶反倒吃了不少，「破功！」。「那應該要改吃低熱量，營養高，又能有飽足感的食物。」我這麼想著，想著想著，腦袋裡浮出了"SOYJOY"。

　第一次接觸SOYJOY是在上次TUAA陽金賽，SOYJOY是比賽的贊助商，在終點擺攤讓大家試吃，當時只覺得口感還不錯，因為本人心腸好，不好意思吃東西沒給錢，就順便了解一下他的成份和功效──SOYJOY可以拆成SOY和JOY兩個字，SOY的中文翻譯是大豆，表示主要成分是大豆，再加上一些水果，做成了大豆水果營養棒。大豆的營養成分中，大豆蛋白質是少數植物性蛋白質中擁有人類所需要的九種必須胺基酸，是很好的動物性蛋白質替代品；大豆異黃酮除了是天然的植物性雌激素外，還具有很好的抗氧化效果。

　此外，SOYJOY還標榜說它是低GI食物，什麼是低GI食物？GI是Glycemic Index的縮寫，中文翻譯是升糖指數，GI高的食物，食用後容易讓血糖上升，促使胰島素分泌增加，促進新的脂肪囤積，同時抑制脂肪的分解，以平衡血糖。另外，胰島素的大量分泌會使得血糖急速下降，造成兩餐間容易有飢餓感，下一餐就容易因為飢餓感而過量進食，低GI的食物則相反。GI值70以上是高GI食物，55以下就算是低GI的食物，而SOYJOY的GI指數只有9.4，真的很低。（各種食物的GI值可以從這個網站查看）

　我記得那個時候覺得SOYJOY很貴，小小一條的訂價就要29元，所以了解了一下他的神奇之處後就被我丟進「謝謝，再聯絡」的垃圾桶裡頭。

　昨天上拍賣網站看有沒有好康可以撿，結果賣的價格跟PCHOME購物網站差不多，最便宜的價格是一條24塊多，還是有點小貴，但我不想買的心已經開始動搖了，後來在官網發現這幾天有大促銷活動，平均一條只要20塊！我思考沒幾分鐘就下訂了。 ^^"

　目前的計畫是，午餐吃SOYJOY（記得要配多一點水），剛開始可以吃兩條，再慢慢減量，一條的熱量為130大卡，一天可以減少六七百大卡的攝入，兩條SOYJOY總共40元，其實還是比一個便當便宜，不貴。 ^_^

　12/16 實驗開始！

後續：
　『SOYJOY減肥法』紀錄

2008年12月12日星期五

【DAISY】散步

＜針筆+彩色墨水＞

別飛了，
和我一起去散散步吧。
慢慢、慢慢的往前走。
啊～
你看見我心裡頭綻放的那朵花了嗎？

這是未上色前的＜散步＞，老左說他比較喜歡黑白版本，我則很喜歡針筆，以前怎麼都沒發現針筆的魅力呢？！好喜歡，決定這一次繪本企劃就用針筆來畫吧。

這一幅畫，是毛毛蟲邀請小鳥去散步，他們倆本來應該是天敵的，卻決定一起去散步了。
如果毛毛蟲都可以和小鳥去散步，那麼當然會從心裡頭開出一朵花來。
靈感來自於動盪的泰國以及整個不安的世界...

2008年12月4日星期四

【DAISY】飛翔，不如想像。

「天空是這麼遼闊而包容，
　如果可以，
　我也想輕拍翅膀，往上、飛。」大象說。

「每一次飛翔，
　我都期待停下來仰望天空的時刻。」鳥兒說。

這是蠟筆刻畫，用蠟筆和小螺絲起子做出拼布的感覺，不同素材所表現的風格確實很不一樣。
蠟筆的顏色濃而重，相較於色鉛筆似乎更艷麗，但也因為色彩鮮豔而有股天真的感覺，非常可愛而特別。我也很喜歡。
缺點是很容易弄髒手和畫紙，這讓我聯想到修車的黑手師父，手老是由油黑黑的，畫這張圖的時候，我的手也沾滿許多顏色，心裡頭卻是開心而期待無比的。

【DAISY】蘋果象

紅色是熱情、黃色是希望；紫色是一點點的神秘、藍色是我的憂傷；綠色是我想放鬆的心、橘色是我的夢想；啊，我多想把所有藍色的憂傷一口吃光。

這是色鉛筆加上捲捲線的畫法，大象的身體也是一顆蘋果形狀延伸成的。
色鉛筆給人一種溫柔的感覺，我一直都很喜歡。

【DAISY】八堂星期一的繪本課

色鉛筆、蠟筆、壓克力顏料、彩色墨水、針筆、噴畫膠膜...一次把材料都買齊了，哇，所有素材都學得到喔，超興奮的啦。
是卡達的40色色鉛筆喔，卡達喔，色鉛筆中的扛霸子，超強頂級色鉛筆，畫起來真的不一樣，當然價錢也是真的很＂不一樣＂。^__^

衝了，衝了～呼哈！

2008年11月29日星期六

<大桃園小惡魔積分換i-cash card>童話世界計時

　*今天里程50km. 達到C級路線標準. 可以拿五分. Ya.

　*今天的路線。從家裡出發到童話世界計時，為了集滿50公里，原路下山之後走台三線往內灣方向，到芎林之後回關西。

　*桃K兄車衣的真相。

　*攝於飛鳳山前。

　*童話世界計時，今天騎得不好，只跑出30:03的成績。

　童話世界計時路線是我心中永遠的痛，我每騎童話世界一次就會被打擊一次，這次當然也不例外，唉。今天騎的方式是舒適騎，沒刻意輕踩高迴轉，而是以適當的檔位，保持迴轉在90rpm左右，過坡時隨著齒比慢慢降低迴轉速，迴轉降得太快就降檔位，不採抽車的方式過坡，用以保持心跳在一百八十以下。但是過了蓮花世界後有個超陡坡，我坐著踩真的是踩不動，只好站起來抽車，過了超陡坡之後腳就酸軟無力了，到了好漢坡只能靠意志力慢慢撐上去。

　*與8/30個人最佳紀錄28:12的速度的比較，基本上今天的速度都比較慢。

　*把橫軸換為時間軸，就能比較各段的時間差距，可以發現在13:29之前，也就是到4.9公里處，兩次的時間是一樣的。再把接下來的時間和距離做個整理，可以得到下表。

　*4.9-6.8公里處，每公里落後了約30秒，最後的700公尺好漢坡，慢了要一分鐘，肌耐力不足的很明顯。

　結論是四個字，「肌‧力‧不‧足」，還是要繼續加強肌力啊...。

2008年11月24日星期一

好樣的御便當

　今天中午到7-11買了一個御便當，是新口味的，回到家裡我滿懷期待的把包裝打開，準備享用這看起來很可口的午餐。

　我熟練的用筷子翻了翻菜，『咦？怎麼底下沒有白飯？』我愣了一下，幾秒鐘之後，我恍然大悟『啊！原來這個是最近流行的輕飲食啊！』，但是我再檢視了一下標籤，它上面明明就寫著"XXX便當"，而且熱量還不低呢，有八百多大卡，我再看了一下內容物，裡頭竟然有"高級壽司米"！，我有點見獵心喜，『標示竟然和成份物不同！，看我待會上八卦板去給它爆料，有你好看的。』『你‧死‧定‧了！』我模仿著Eric老師的口吻，還下意識的伸出食指，用很帥的姿勢指著前方。

　想到這麼大的企業被我抓包，我心裡超級得意的，我邊吃邊竊笑，嘿嘿嘿。

　但是！就在我把菜都吃光光，將最後一塊雞塊放進嘴裡時，我有個異樣的感覺，『奇怪？手上的便當盒子怎麼還這麼重？』，我邊咬著雞塊邊查看盒子，『啥！』『夭～壽喔，原來白飯在這裡！』原來便當盒底下有個夾層，"高級壽司米"整叢好好的躺在裡頭。

　我趕緊把嘴裡咬了幾口的最後一塊雞給吐了出來，再用筷子把已經不成塊型的它再分成了數份。我含著淚，就這樣一大口飯配一小小塊雞塊，把這個原來很老實的御便當給吃完。

　御便當你真是好樣的，本來該發表在八卦板的文章，這時候只能發表在笨板上面了...。　哭哭.

2008年11月23日星期日

<大桃園小惡魔積分換i-cash card>風櫃嘴計時

　風櫃嘴涼亭是北部車友們的朝聖地，從楓林橋到風櫃嘴涼亭的這條路線更是經典路線，據說一天二十四小時都能在這條路上看到車友在努力的爬坡。根據網路爬文的資料顯示，從楓林橋到風櫃嘴涼亭的距離為6.24公里，平均坡度為6.6%. 一般車友的完成時間為四十分鐘左右，能進三十分鐘內就算是爬坡能力不錯。

　這禮拜剛好翁董從台東回來，就約他一起跑風櫃嘴，我們把車放到至善路旁，順著至善路往上騎當做熱身，至善路的道路狀況不錯，汽車隨著道路越往山走，也越來越少，這一路緩坡也可以做為初學者的練習路線，難怪台北的車友喜歡往這裡跑。

　在楓林橋旁輕量化完之後，我們開始了今天的重頭戲。今天翁董和以前一樣，為了壓抑自己的腳力而騎Boulder，我和Daisy實力不夠，就不好意思的還是騎著我們的公路車。今天有Daisy在，當然是要好好的陪在她身邊，呵護著她，所以打算輕鬆騎。前面的坡度也都還好，當碰到一兩個陡坡她速度慢了下來，等過了坡到平路緩坡時，我會再放慢速度來等她，就維持這樣，一直到了2.6公里處...。在2.6公里處有一個右轉彎，我叫她騎在前頭，結果轉過彎竟然是個陡坡，我想先騎上去再等她，一方面是因為坡度太陡，以我的齒比39/25，如果放慢速度會很難騎；另一方面則是因為爬坡癮發作...哈，沒想到後面接著就是陡坡連發，等到了坡度比較緩的時候已經是1.5公里後。我放慢了車速思考了一下，想說她有翁董陪著，不至於會有危險，就決定先騎到終點再回頭找她，今天我還是以訓練肌力為主的方式使用稍重一檔的齒比在踩，到後段大腿酸軟的時候才以輕一點的檔位拉迴轉。我到達終點涼亭按下碼錶，共花了34分17秒，然後馬上回頭下山去找Daisy，她還不錯，我下滑1.1km就碰到她了，再陪著她、鼓勵她完成最後的路段，她花了45分鐘也爬完了風櫃嘴，真是厲害。

　*Daisy衝線比出勝利手勢。

　*我們在旁邊的露天咖啡座喝咖啡聊是非，沒想到翁董點了竹筍湯...。

　*Daisy也有五分積分入帳嚕～。

　五點之後天色暗得很快，我們趕緊下山，再開車上平等里吃山菜，還有聞名的陽明山小饅頭。翁董爆料衛生所的八卦及趣事，聽得我跟Daisy瞠目結舌，笑到肚子痛。真是愉快的一天。

　*翁董的車前後輪拆下之後，連同我跟Daisy沒拆的公路車，可以同時放進Savrin後面，真是好肚量。

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　我大概算了一下2.6km之後認真騎的數據，後面3.64km，總共爬升295m，平均坡度是8.1%，我騎了20分40秒，平均速度是10.6 km/h，對照之前「10%的陡坡該用多少速度來爬？」算出的數據，8%，200W輸出的速度應該要11.2km/h，還是不夠，還要再努力。

　前2.6km, 爬升116m, 平均坡度為4.5%, 我花了13分37秒, 均速為11.5km/h. 真的是很休閒。

<風櫃嘴初體驗>
Total Distance: 6.24 km
Total Time: 34:17.32
Avg Speed: 10.9 km/h
Avg Heart Rate: 159 bpm
Max Heart Rate: 184 bpm
Avg Cadence: 51 rpm