2008年7月4日 星期五

久違的忠義路計時

 最近幾次夜騎都很盡責地騎在Daisy旁邊觀察指導她騎車,回家後再根據Edge305的紀錄討論該怎樣配速。她從剛開始「前面很衝、中間很喘、後面沒力」的騎法調整成全程都順順的騎完,而調整後所花的時間的確比強度忽快忽慢要來得短。她目前從忠義路路口的加油站到夜騎第一集合點(工業區路口的修車廠)的紀錄是16'53",只比我以前騎T3的紀錄慢一點點,真是厲害。等她腳力練起來之後,拿牌就有希望了。 ^__^


 *5/28 從心跳(紅色線,這是我的心跳,可以當做強度參考)來看,強度忽高忽低,到最後的爬坡就沒力了,速度還一度掉到10km/h。


 *6/11 這次的強度就比較平均,保留氣力的成果是: 最後的坡還可以保持13km/h以上。

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 這次夜騎因為Daisy去上課沒辦法參加,我就只好自己騎順便計時一下,看看在這段時間內自己進步多少,上次計時已經是三個多月前的事了,成績是14'48"。

 從加油站出發後花了點時間從休閒騎的集團中穿出,穿出後秉持著「寧願喘也不要讓腳酸」的原則選擇適中的檔位,維持迴轉速在100rpm以上,這樣的強度對我來說剛剛好,心跳大概在180bpm左右,需要稍微大口呼吸卻不會很喘,我維持這樣的強度到最後的上坡。在最後的爬坡這裡,腳變得需要有些用力,迴轉速也掉了下來,出力到中段時感覺到腳有點酸,想站起來抽車緩解腳酸,但這時迴轉速還有80rpm,如果直接站起來抽車會因為迴轉速不夠而讓車速掉下來,於是就變重兩檔之後站起來抽車,讓有點酸軟的腳做休息。事後查看紀錄,發現速度沒有掉下來,但代價就是心跳從186上升到了193bpm,非常接近我的最大心跳,還好,沒多久就到了坡頂,並沒有爆掉。過兵營後就是最後的衝刺,衝刺到第一停等點我邊喘邊點著305看紀錄,「呼~,12'41"!!」比三個月前足足快了兩分鐘,真的進步蠻多的,有練果然有差。但美中不足的是還輸給豬頭威6秒,真是不甘心。侯子做完緩和回到第一停等點時對我比了三個一和一個四,啥!!!,11'14"!!!,這還是腳傷剛好的狀態下騎出來的紀錄,真是個變態。還好我心智正常,沒有要跟變態比...


 *本次的紀錄。看到圖表時我嚇了一跳,這次的心跳控制的真是完美,沒有什麼起伏,但這也代表我現階段的程度大概就只能這樣了,沒有多少可以靠技術進步的空間。我就繼續再做我的基礎練習吧。

2 則留言:

ㄚ蒼 提到...

左兄~~我是丫蒼啦~還有那個機會可以買到305嗎?跟你一樣價錢的那個機會喔!!因為現在也想弄一台~但是不想跟大東一樣花那麼大把的鈔票~所以問你看看還有無機會買到囉??
如果沒有我可能就轉買歌美斯CM-8.3A了~幫我問問看吧~感恩您唷@@"

Beautiful Freak 提到...

我最近要上課,都不能去夜騎了,嗚嗚嗚~