元旦午騎－劍南路, 中社路 & 風櫃嘴. 一次滿足~

　最近部落格沉寂了一段時間, 原因是我跑去玩跑步. 我上次跑步已經是高中時候的事了, 擁有古老歷史的新竹中學的一項傳統是五千公尺越野賽跑, 路線是繞學校後面那座十八尖山一圈。跑步一向是我最不喜歡也最不拿手的項目, 我記得那個時候跑了三十分左右吧, 而足球社的同學只花了二十分鐘出頭, 讓我佩服得五體投地. 現在我對跑步還在繼續摸索中, 肌肉也還在適應, 唉, 這兩個禮拜我都在雙腿酸痛中度過, 有點心得後再寫上來吧.

　這次跑劍南中社和風櫃嘴是我妹糾的, 她前一天晚上跑觀音山硬漢嶺跨年, 打算睡到自然醒後下午再出來騎個車. 同行有一位從彰化北上來跨年的車友阿哲, 所以安排這次風櫃嘴朝聖路線.

　我們開車到內湖科技園區再開始騎, 這邊竟然有個不用收費的大停車場, 真神奇. 這次午騎的成員有我, 小白, 阿吉, 豬頭威, 豬頭威同事+2, Singing, Kenny, 阿哲和提拉米蘇. 是的, 小白又出現了, 他現在下部隊在楊梅當兵, 以後會更常看到他了, 恐怖鵝~.


　劍南路是自強隧道旁的一條小路, 因為大車都走旁邊的自強隧道, 所以這條馬路車少道路狀況佳, 騎起來很舒服. 他們可能前一晚太操了, 我們在至善路等了一些時間他們才跚跚來遲. 我妹當下決定, 他們直接殺風櫃嘴, 我們騎完中社再到風櫃嘴與他們會合.


　中社路也是台北的經典路線之一, 長度不長, 只有四公里, 是一路緩坡直上, 也在此辦過比賽. 若是要知道自己的實力落在哪個程度, 跑一遍中社路就知道了. (註: 這個距離大概是最大攝氧量的強度, 比乳酸閾強度要高一些). 中社路, 顧名思義, 是連接到中央社區的道路, 我想像中的中社路是是一條穿梭在中央社區裡很多透天別墅中間的馬路, 結果是一條山路, 這是題外話.


*Duration: 14:43, Norm Power: 244, Distance: 3.922km, Avg Power: 241 watts, Avg HR: 184 bpm, Avg Cadence: 73 rpm
　
　前面三分之二騎得還OK, 但是可能齒比用得比較重的關係, 再加上最近荒廢騎車導致肌耐力退化, 十分鐘處就開始覺得腳酸軟, 於是變輕了一個檔位, 加快迴轉速來補足功率, 最後一分鐘功率更掉到只有200-220瓦, 真是慘啊. 不過呢, 平均輸出還有241瓦, 算是水準之作, 滿意了.

　已經腳軟的我想到還要再上風櫃嘴就感到害怕, 更不用肖想計時能騎出什麼好成績, 就叫小白先走, 我用自己的步調騎.


　*Duration: 26:35.00, Norm Power: 216, Distance: 6.24 km, Avg Power: 212 watts, Avg HR: 184 bpm, Avg Cadence: 64 rpm

　前面坡度還不是很陡的路段還能用輕齒比和稍高的迴轉速來拉功率, 圖中功率曲線掉下來的地方是下坡段, 下坡段要保持200瓦的輸出是件很困難的事, 車速都到40了功率還只有140瓦, 如果功率到200瓦, 我看就直接飛上天堂了. 一直到3.5-4.0公里處的連續長陡坡, 這個陡坡讓我騎到快吐血, 還一度想要下來牽車, 偏偏這個時候前方出現了阿哲的身影, 所以已經爆肌肉又意志力渙散的我只好繼續忍著雙腿的酸痛用退無可退的39/25齒比踩著超低的迴轉速來撐過這一段坡. 過了坡頂有一小段平路讓我緩和心跳和喘口氣, 才又恢復點力氣. 最後到終點的時間是26:35.00, 平均功率只有212瓦. 小白有氧騎只花了24分鐘多, 感覺他越來越強了, 他現在的練車方式是把握放假的時間瘋狂操練, 回軍中就是好好休息吃飽睡好, 這樣有效率的練車, 比每天一直騎車的效果要好的多. 不錯不錯.

　我們從五指山那邊滑下內湖, 這段下坡有夠長的, 煞車煞到手酸. 不過呢, 這條路線路況也不錯, 也是個練車的好路線.

　繼續摸索跑步, 騎車就先維持這樣吧.