2008年8月27日 星期三

環保+大古山+106縣道



 Carry這個大忙人,本來說好今天要出去晃晃,為了武嶺大挑戰做賽前準備,結果他臨時有事,就殘念了...,只好我自己一個人騎。今天自己騎了虎頭山環保公園加大古山加一零六縣道,在這炎炎夏日─聽說有達到三十六度C的午後─騎了兩個小時。腦裡有時會閃過些念頭『你又沒有要比賽,幹嘛這麼拼?』,『對呀對呀,為什麼要這麼拼?』,雖然是這樣想,當我跨上柿子號出了門,就又再度沉溺在那種又喘又累卻很愉悅的快感中。

 應該是上次騎觀音山爆心跳的後遺症,今天心跳稍稍拉高到接近一百八十下就會蠻喘的,只好使出順順騎大法,順順騎大法是上次騎宇老時體會到的心法,就是不要硬加施力想要強拉速度,而是利用車子前進的速度讓腳在踩踏的過程中可以放鬆,再施力時,只要稍加點力道保持原來的車速就好。這個順順騎大法在上次騎觀音山的時候又被我拋在腦後,才會騎得這麼累,而我這幾天拜讀了「爬坡祕笈」,裡頭講的微加速理論又再點醒了我,原來我順順騎大法的放鬆的時間點就是踩踏中的上死點,在上死點用力踩踏是沒有效率的,要利用慣性輕輕的帶過去。

 
 順順騎的效果還不錯,環保公園計時比上次快了四秒鐘,花了五分五十二秒,平均心跳卻只有173下,最大心跳也只有183下;上大古山的最大心跳也只到181下;再來從大古山上106縣道的時間比較讓我吃驚,那段陡坡我是不拼的,就只是順順騎著上去,心跳也是保持175下左右,結果從大古山開始計時的時間還比上次騎要快了兩分鐘,花了29分鐘多。


 *大古山接106的路口開始計時,到林口7-11,花了25分12秒

 後來從環保公園下山回家,總共50.76公里,騎乘時間是兩小時整,從下午三點出門,回到家是五點十分左右,因為時間的關係,沒辦法做為晨騎路線,沒班的時候繞個一圈也還不錯。

3 則留言:

Beautiful Freak 提到...

晨騎...我根本就起不來...

匿名 提到...

左兄,

我對你的”順順騎大法”很有興趣哩!
最近騎車後發現我的心肺功能不好
騎太過陡的赴就喘虛虛~
可以透露二招嗎?

騎登山車的小芯拔~

左衛門 提到...

 用登山車爬陡坡,要注意齒比不要因為踩不動反而變得太輕,太輕的話,一方面車子前進速度慢,另一方面是踩的力道變小,會不容易保持車子的左右平衡,為了保持平衡,人的本能反應會把迴轉踩得很快,就容易爆心跳。
 選擇適當的齒比後,順順騎大法就是:在適當的時刻施力,過上死點的時候就放鬆作休息,利用車子前進的慣性來帶動踏板通過上死點,把握用力和放鬆的節奏,就不會浪費多餘的力氣。因為通常爬陡坡時,我們會不自覺的全身緊繃,浪費多餘能量,而且太僵硬反而會抵消掉部份的力量。
 另外,心肺功能是要慢慢練的,從平路和緩坡開始練會比較好。騎過陡的坡幫助不大,那只是練無氧耐力而已。
 大概就這樣,希望對你有幫助~。