Elite Crono Wireless Trainer, 訓練台. 不推!

　我當初買Elite Crono Wireless訓練台是看上他有功率顯示的功能，想說用功率來做訓練和記錄是件很帥～氣的行為。在我踩過幾次訓練台之後，我發現一個問題，就是”為了維持同樣的心跳，在同樣迴轉速之下，我的齒比需要越踩越重!!”，我雖然用"這是因為我熱身慢, 熱開了心跳當然就降下來了嘛"來安撫自己，不然花了大錢買的東西如果不準，我會抓狂!!～，但是我的內心知道這是個爛理由。 Orz

　為什麼我說同樣的強度下需要越踩越快是表示訓練台不準呢？這就要先來說說訓練台功率顯示的原理，鴻太的這篇寫得很清楚。液阻訓練台的阻力與車速之間的指數關係可以用一個曲線的公式 P = Ax + Bx^3來表示，其中 P 是指以瓦特數為單位的力量，x 是時速，A 和 B 則是公式中的常數，由這個公式我們可以從輪子轉動的速度算出車手在訓練台上所產生的功率瓦特數。而Elite的Crono系列的練習台因為可活動固定架的關係，施予阻力器的力道會有所不同，還要再加上"重量"這個變數，不過今天討論的情況是同一個人同一台車，所以不需要討論體重這個變因。

　所以呢，車速決定了碼表上面顯示的功率。

　借題抱怨一下，我在裝碼錶到車手上的時候一不小心手滑，讓它摔到地上，結果就壞了!!我怎麼踩它螢幕就是顯示0 Watt和0 km/h，我一項一項檢查，看是哪裡出了問題，結果是接收器的電路IC板裂掉了。我把碼錶寄回代理商，幾天後代理商打電話來劈頭就說「碼錶正常啊，哪裡有壞？」我告訴他是接收器壞了，把螺絲打開就會看到IC板裂開(我手頭上沒有東西, 憑記憶是打開就會看到)，他照作，一打開馬上又說「哪裡有裂？沒有啊！沒有啊！」，很沒有耐心，我當時也被他嚇到了，『怎麼這麼神奇？寄過去就自己好了？我真的眼花了嗎？』「有啊，我有看到裂掉啊，很明顯啊。」過了一下他才說「喔，我看到了。」「唉，怎麼會這樣，我要怎麼送修呢？...」他碎碎唸。

　我問他說，你拿到的時候沒有做測試嗎？他回答我說阻力器在你那我要怎樣測試？... (唉，明明說明書上就有教導說怎樣跟另外一台阻力器做無線訊號配對...無言啊...）這是七八月的事了，一直到現在十二月了，我還沒有收到代理商的消息...。

　好，回到正題，最近我拿到了Power Tap功率輪組，終於可以一解這個埋藏在心中許久的迷團。事情的真相很清楚，固定220W的騎乘，在17分鐘半的時間內，車速需要從27.6km/h增加到29.5km/h才能維持220W的功率，如果只是以車速來計算功率，就會得到讓人很快樂的數據。　@@"

　我想這是因為液壓阻力器隨著騎乘的時間增加而溫度上升，造成阻力越來越輕。如果想用功率來做訓練的車友，建議還是改用Power Tap, Polar, 功率大盤，會準確得多。