左衛門部屋: 挑戰巴拉卡公路

　星期天下午剛爬完八五山，腳很酸軟又帶有點快要抽筋的感覺，而且，可能是沒穿車褲的關係，隱疾又復發（不要問我是什麼隱疾），痛的受不了，坐立難安，這個時候翁老大(Igloo)打電話來，他中秋連假回來台北渡假，他興奮的說「驗收成果的時間到了，星期二騎巴拉卡公路。」。巴拉卡公路是我一直想要挑戰的一條路線，尤其"巴拉卡"這三個字聽起來就像是個野蠻人的名字，而從這三個字唸起來的氣魄看來，還應該是個酋長或是大魔王等級的。「啊～好想破關啊～」我心裡這樣想著，也不管腳還在酸、某個地方還在痛，就一口答應了他。

正所謂"知己知彼，百戰不殆"，我查了一下資料，這條路線不就是上次KHS辦的大屯山登山賽的路線嗎？"桃園小惡魔夜騎幫的討論板"和"喬哥之我愛趴趴造"還有相關資料，整條路線的坡度表其實很簡單，就是一路往上爬，幾乎沒有下坡，而可以大概分成三段：康厝到巴拉卡公路起點(6公里,平均坡度3%)、巴拉卡公路起點到二子坪(10公里,平均坡度5%)、和二子坪到大屯山助航台(2公里,平均坡度10%)。其實除了上次八五山之外，我沒有騎長陡坡的經驗，看到這些數據也只是知道而已，並沒有辦法想像騎起來會是怎樣的情況，因為沒有可以參考的經驗嘛。在瀏覽網頁的同時，也看到了他們比賽前練習的成績，我心中的好勝心被悄悄點燃了...

*借用一下喬哥的圖

約好九點在紅樹林站前集合，捷運站有設置轉乘的汽車停車場，還蠻便宜的，0:00-6:00每小時才10元，其他時段也只要每小時20元，但是只限定使用悠遊卡，我心虛的拿出了我那張殘破的悠遊卡在收費機前晃了一下，好家在，還可以使用。

*紅樹林捷運站屋頂停車場

*上次門鎖壞了，想說以後不會用到悠遊卡了，拿它來翹門，就變成這副德行... XD

他們陸續的到了捷運站，今天的成員有翁老大(Igloo)、昌哥、翁老大的台大朋友謝董、和不才小弟在下我。除了翁老大騎的是Boulder外，其他三名都是騎T3。大家打飽氣後，一群人浩浩漡漡的往巴拉卡公路出發了！

走登輝大道，再右轉北新路，大約六百公尺左右就看到了公車站牌上寫著"康厝"兩字，我停下來告訴他們這裡就是比賽的起點，我把STOPWATCH啟動，也啟動了我的戰鬥模式。

其實，說戰鬥模式是嚇唬人的，我還在摸索到底要怎樣騎才能有速度又能夠持久，今天的策略是讓迴轉速維持在80-90rpm，踩太快了就變重一點，踩不動就變輕一點。剛開始是緩坡，從康厝到巴拉卡公路起點花了19分鐘。

101甲縣道就是傳說中的巴拉卡公路，這條路一開始的坡就給了我一個下馬威，時速往下掉了一截，只能緩緩的往上爬。巴拉卡公路大部分的路段都有樹蔭遮蔽，應該是很涼爽，可是正在拼命踩踏的我卻汗如雨下，喘啊～。偶而吹來的涼風總能帶給我驚喜，讓瀕臨爆缸的心臟冷卻下來。隨著越攀越高，視野也越來越遠，風景也越來越漂亮。但是，「到底快到了沒有？」我卻越來越煩燥，我忘了二子坪的路標是9公里還是10公里；這顆碼表的螢幕沒辦法同時顯示里程數和迴轉速，需要手動切換也讓人覺得很煩；屁股的痛也累積到一個程度，需要不時移動屁股在坐墊上的位置，甚至要站起來踩個幾下讓大屁屁休息一下，前進的速度是越來越慢。看到了大屯山公園以為到了，鬆懈了一下，沒想到還有一公里左右，終於，在一段筆直的坡道後，來到了二子坪。從巴拉卡公路起點到二子坪花了54分鐘。

下了車發現整個腳都軟了，就先在這裡休息一下等他們上來。

　十分鐘過去了，沒見到人影，二十分鐘又過去了，還是單某郎，半個小時候，我打算先上大屯山助航台，他們原先的計劃好像沒有要攻頂，我上去一趟的時間當作他們在二子坪的休息時間應該也還好。結果，一開始的上坡就蠻陡的，果然是有平均坡度10%的難度，我變檔到最輕檔位，在過那幾個髮夾彎卻還是有些吃力，還好我有過彎的撇步，就是靠外側騎，比較沒有這麼陡。而即使踩得很累，臉上還是要掛著笑容，這樣才專業，下山的車友紛紛對我豎起大姆指，說「折疊車喔，厲害！」。「不能輸給女生啊！」我同時也這樣訓斥自己，因為我想到了一張照片...

她騎的這麼優雅，絲毫沒有透露出想下來牽車的感覺，身為男生更不能丟臉，於是我咬緊牙關，臉上卻加大了嘴角上揚的角度，即使心裡罵聲連連...。到了大屯山助航台，花了19分鐘。

時間加起來總共花了92分鐘，如果是一次直接攻頂會花更多時間，而以92分鐘這個時間跟今年六月KHS舉辦的大屯山賽成績表來比較，在小輪徑組裡排第14名，今年的第一名是桃園小惡魔夜騎幫的侯子，他只花了70分鐘，唉，差了22分鐘，我真遜，還要再多多加油才行。翁老大安慰我說「騎得沒有比別人勤，輸也是應該的。」，說得還蠻有道理的。

在助航台打電話給昌哥，想說他們應該已經到了二子坪在找我，結果他在大屯山公園休息，而翁哥和謝董還在巴拉卡公路路標5.5公里處，我不是故意不等你們，只是想認真跑一趟，想知道自己的實力在哪裡...