我早上五點還沒到就起床了。這麼早起是為了參加這幾天在大桃園小惡魔正夯的「健康晨騎團」。因為颱風剛過的關係，今天的天氣蠻不錯的，晨騎團的人數也因此創新高，達到有八人之多。我因為已經厭倦了在江湖上打打殺殺、刀口舔血的日子，覺得還是不拼強度的有氧健康騎才是養生減脂之道，所以要求自己儘量早起(很難)，參加「健康晨騎團」。今天是第一次參加，強度果然是很健康的有氧騎乘，也認識了幾個熱愛單車的車友，尤其是小芯拔，給人很親切溫暖的感覺，親切之餘也不忘搞笑，逗得大家很開心。
*在環保公園前的合照(小芯拔攝)。(後排)小芯拔、阿忠、Barry、四娃之媽 (前排)阿默、小白、左衛門、胖德
今天只有上午的班，下班後吃完午餐休息一下，又要來練我的爛屁股神功，昨天早上才做過：
*使用39x23的齒比，心跳都能控制在Zone 2內，騎起來也不像前幾次那樣痛苦，沒有度分如年的感覺。
但今天騎起來的狀況就比較奇怪，同樣是39x23的齒比，迴轉速也一樣，心跳卻一直拉不高。騎完後查看紀錄，停留在Zone 1的時間反而比Zone 2的時間還要多，最後平均心跳只有114下。但是，明明心跳不高，表示強度很低，騎完之後卻覺得比之前都還要疲累。
*又消耗了1154大卡的熱量，恭喜我又消耗了64克的脂肪。(不知道一塊雞排裡頭有幾克的油...)
吃過飯後，又到了週三夜騎的時間，陪Daisy輕鬆騎，一趟下來，26.63km，花了1小時31分鐘。回到家，洗完澡後，全身無力只想趕快上床睡覺，今天總共騎了四個半小時...。
隔天睡到上班遲到...。
6 則留言:
哇賽!!你們平常騎車還打打殺殺、刀口舔血喔!!晨騎團最溫馨囉! 全程還撥放悅耳的小芯拔高頻心跳聲陪同大家!!騎車有夠享受的啦!!
> 但是，明明心跳不高，表示強度很低，騎完之後卻覺得比之前都還要疲累。
http://hemingwang.blogspot.com/2008/09/blog-post_29.html
這個，參考看看！：）
嗯，我大概知道你的意思了，就是說這時候心臟是因為累了的關係而跳不高，而不是因為心臟變得更有力，也不是因為肌肉代謝的能力變強。而且也就是因為強度一樣，但心臟跟不上，所以會導致身體更累。
Marcel兄常踩LSD，如果連著兩天踩，是不是也有發生過這種情形呢？還有，LSD能否降運動心跳呢？
感謝Marcel兄指教。
如果心跳率控制在70%左右，其實很輕鬆，加上適當的補給，超過三個小時沒什麼問題，晚上睡個好覺，我想天天這樣騎應該都沒問題，前提是要有時間，因為加上前後伸展時間就將近四小時，至少就一個早上或下午了。
LSD能不能降心跳，我覺得可能不是這樣想。感覺上LSD應該是類似打地基，也就是增加耐力。降心跳好像也不是重點，因為整體能力提升，就可以用更低的心跳維持原來的強度。
如果就玉蜀黍的角度，我覺得在平路上維持平順的踩踏是第一件要檢查的事。如果不遇到逆風或緩上坡，我可以很輕鬆地維持在70%bpm＠100rpm，齒比就不研究了，如果要上120rpm，就只能維持一下子心跳就爆高了，所以我自己第一門課還在努力之中。
我又去看了一下「初學者」那個討論串。感覺上您是屬於心肺較強，肌力相對不足者。一般來說，我認為應該控制在85%最高心跳，70-80rpm，齒比則盡可能重一點。以這樣的方式練爬坡，比較能練到肌力。如果心跳超過85%，這表示這個坡目前對您還是太陡。以上是一點想法，參考看看。或許也可以到e-ma網站直接問玉蜀黍，感覺上他還蠻熱心的！
To Marcel:
我會想說LSD可以降低運動心跳是因為外國講LSD的文章裡頭，寫說LSD可以增加粒腺體濃度，增加肌肉內微血管的密度，提升肌肉的代謝能力。
你的增加肌力的建議我會試試看，謝謝你～。
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